都市計画道路・高速鉄道スレッド

2576：とはずがたり：2014/09/20(土) 22:39:21: >>2574-2576
まあ奈良・下穂積２が連続して混むので渋滞の先頭側，内回りは下穂積２，外回りは奈良を先に改良するのがセオリーと云えばセオリーか。。

下穂積２を改良すると云うより，吹田Jctのところで本線が３車線から２車線に絞られて高速からの流入路２車線と併せて３車線となっているが，高速からの流入路を１車線に絞って中環内回り本線は３車線のままそこへ高速からの流入路が流入する形にすればいいような気がする。
現時点でそんな高速からの流動多く無さそうやし。

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