都市計画道路・高速鉄道スレッド

2473：荷主研究者：2014/02/23(日) 18:15:22: >>2437
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20140130-OYT8T01293.htm
2014年1月31日読売新聞
アストラムライン延伸計画　西広島ルートを採用

　広島市など出資の第３セクター広島高速交通が運行する新交通システム「アストラムライン」（本通―広域公園前、１８・４キロ）の延伸計画について、広島市は３０日の市議会都市機能向上対策特別委員会で、候補の３ルートのうち、ＪＲ西広島駅（西区）に接続する「西広島ルート」を採用すると発表した。予算は５６５億～５７０億円を見込む。

　候補には、広域公園前（安佐南区）からＪＲ新井口駅（西区）をつなぐ「新井口ルート」（９～１０キロ）、ＪＲ五日市駅（佐伯区）までの「五日市ルート」（１０～１１キロ）も挙がっていた。三つのルートのうち唯一採算性が見込め、広域公園前周辺の「西風新都」の開発や西区・己斐地区の街づくりに貢献する可能性が高い点などを考慮し、西広島ルートに決定した。

　広域公園前から西広島駅までのルートについて、市は現在、同区・もみじヶ丘団地や高須台団地を通るコースと、己斐地区中心部を通過する２通りを想定。市は今年度中に経路を決定し、２０１４年度から、着工時期などを含む整備プログラムを作成するとしている。

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