都市計画道路・高速鉄道スレッド

2029：荷主研究者：2012/04/22(日) 13:36:37: >>2026
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20120323202.htm
2012年3月23日03時45分　北國新聞
富山大橋、２４日供用開始　４車線化、歩道を拡幅

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架け替え工事が完了する富山大橋＝富山市鵯島

　県道富山高岡線の富山大橋架け替えで、橋りょう部と取り付け道路の一部工事が完了し、２４日に供用が開始されることになった。２車線の車道を４車線化し、歩道を拡幅するほか、富山地方鉄道（富山市）の市内電車の軌道を複線化する。富山市と高岡市を最短距離で結ぶ交通の要として人やモノの流れの円滑化が図られる。

　富山県は２４日、富山大橋の開通式を行う。

　富山大橋は富山市鵯島～安野屋を結ぶ延長４６６メートルで、１９９９年度に着工した。東西の取り付け道路を含めた総延長１．３キロの事業費は約２５０億円。

　２０１４年３月までに、取り付け道路を４車線にし、歩道の幅員を現在の２メートルから４．５メートルに広げる。市内電車は今年秋をめどに、単線区間の安野屋～大学前電停（延長１．５キロ）を全面的に複線化する。

　現在の橋は２０１２～１５年度に撤去する。

　富山地鉄は富山大橋を挟む安野屋～大学前電停の複線化に合わせ、安野屋、新富山、大学前の３停留所に雨よけの上屋を設置した。南富山駅前～大学前間の終電を３０分繰り下げるダイヤ改正も２４日に実施し、利便性の向上を図る。

　南富山駅前発２２時２８分、同４３分、大学前発２３時１分、同１６分の計４本を増発し、終電は現在よりも実質３０分繰り下がる。

　複線化工事に伴い、安野屋停留所は従来より約３９０メートル東側の安野屋交差点東側に、新富山停留所は従来よりも約１２０メートル富大寄りに移設した。

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