都市計画道路・高速鉄道スレッド

200：荷主研究者：2003/09/30(火) 01:10: http://www.kahoku.co.jp/news/2003/09/20030929t22012.htm
2003年09月28日日曜日　河北新報
東北道青森自動車道が開通　みちのく道へ２０分短縮

　日本道路公団が建設を進めていた青森市の青森自動車道が２８日、開通した。東北自動車道青森インターチェンジ（ＩＣ）と、みちのく有料道路付近を結ぶ１５．６キロ。国道７号バイパスを通行するより約２０分の時間短縮となるほか、青森市中心部へのアクセスが向上、バイパスの渋滞緩和にもつながると期待されている。

　青森自動車道は東北道浪岡―青森ＩＣ間から分岐し、青森市荒川の青森中央ＩＣを経て、同市諏訪沢の青森東ＩＣまで。片側１車線。青森東ＩＣから県道を経て、みちのく有料道路につながる。
　東北道青森ＩＣから青森自動車道への通行と、青森自動車道から青森ＩＣへの通行はともにできない。

　料金は青森中央―青森東ＩＣ間で普通車４００円。東北道浪岡―青森中央ＩＣ間で普通車５５０円（浪岡―青森ＩＣ間は４５０円）。日本道路公団は１日の通行台数を約２３００台と見込んでいる。

　青森自動車道は東北道八戸線（総延長１６７キロ）の一部。１９９８年４月に着工し、総事業費は約５６０億円。八戸線は現在、安代ジャンクション（ＪＣＴ、岩手県安代町）―八戸ＩＣ、八戸ＪＣＴ―八戸北ＩＣの両区間が開通しており、将来はみちのく有料道路や第２みちのく有料道路などと連結して、八戸市と青森市を結ぶ。

　開通に先立って行われた式典には関係者約１９０人が出席。三村申吾知事らがテープカット、用地提供者や地元小学生らがくす玉を割り、開通を祝った。午後３時から一般車の通行が可能となった。

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