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1929：チバＱ：2011/10/01(土) 17:36:27: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111001-00000025-mai-soci
＜大阪市営地下鉄＞「初乗り１００円」市長発案　知事は批判
毎日新聞 10月1日(土)13時5分配信

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ＰｉＴａＰａで乗車すると１駅区間１００円になるキャンペーンが始まった大阪市営地下鉄＝大阪市北区の市営地下鉄梅田駅で２０１１年１０月１日午前９時２１分、後藤由耶撮影

　初乗り運賃２００円の大阪市営地下鉄で１日、隣の駅までの乗車なら実質半額にするキャンペーンが始まった。市交通局の外郭団体発行のＩＣカード「ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａ」（発行枚数約３１万枚）利用者のみ対象で、平松邦夫市長が発案。橋下徹・大阪府知事は「選挙目当ての割引だ」と批判し、地下鉄の民営化を主張する。地下鉄運営の在り方は１１月２７日に想定される知事・市長のダブル選で争点の一つになりそうだ。【小林慎、津久井達】

　市営地下鉄は０２年度のピーク時に２９３３億円あった赤字を、昨年度の決算で、全国の公営地下鉄では初めて解消する見込み。それを受け、平松市長が昨夏、１駅１００円とするアイデアを披露。「市民に見える形でサービスを充実させたい」と話していた。

　市交通局が検討したところ、利用者全員を半額にすると年間６０億～７０億円の減収になり、改札機の更新も必要となることが分かった。そのため「ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａ」の利用者に限り、ポイントで還元する方式での実施を決めた。この方式なら約６０００万円の費用ですむという。

　しかし、橋下知事は１駅１００円を「しょうもない案」と批判する。民営化について「何倍、何十倍も黒字になる。ありとあらゆるサービスが充実する」とメリットを強調。平松市長はこれまで、将来的に民営化することを否定はしていないが、当面は公営企業として黒字の還元を目指す考えを示している。

　一方、利用者からは民営化の争点化に期待する声も上がる。ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａの利用者で、よく梅田に買い物で訪れるという東大阪市の大学生、上田知佳さん（２１）は「１駅だけ乗ることがほとんどないので、あまり恩恵がないかも」と漏らす一方、「（選挙で争点になり）料金が下がるならうれしい」。通勤で市営地下鉄を利用する大阪市住之江区の会社員、山中厚子さん（５２）はキャンペーンは知らなかったと言う。「ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａを持っていないので残念ですが、利用者に還元するのは良いこと」と話す。

　このサービスは１２月末まで。「ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａ」は元々は運賃が１割引きされており、初乗りは１８０円。期間中はさらに８０円分をポイント還元し、実質負担額を１００円とする。

　利用回数は最大で月１５回との制限があるほか、私鉄系のＰｉＴａＰａでは、このサービスの適用はない。