都市計画道路・高速鉄道スレッド

1657：荷主研究者：2010/02/01(月) 01:23:46: >>1656
この写真を見ると、ＥＴＣ導入初期にＥＴＣ専用レーンはガラガラで一般レーンが渋滞していたことを思い出すなー。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/212794_all.html
2010年01/29 10:22　北海道新聞
切符やウィズユーカードの乗客　サピカ改札機　「不便だ」

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/tetsu/1578_1.jpg
乗客の多くが真ん中のサピカ専用改札機を避けて通るすすきの駅（諸橋弘平撮影）

　昨年１２月以降、順次導入されているサピカの専用改札機。サピカの普及が狙いだが、利用率が２割に満たない中、ラッシュ時には専用機以外に乗客が集中することがあり、サピカを使わない乗客からは「不便だ」という声が上がっている。

　三つある改札口の２カ所でそれぞれ改札機３台のうちの１台が専用機に変わった南北線すすきの駅。２７日午後６時前、真駒内行きの地下鉄が到着すると、専用機以外の改札機に乗客が集中した。

　「サピカ以外も使えたらいいんだけど…」。専用機に戸惑った豊平区の大学生竹本光太郎さん（２０）は一般の定期券を手につぶやいた。

　サピカの利用率は駅ごとに異なるが、観光客など市民以外の利用も多いすすきの駅では全体平均をさらに下回る１３・４％（２５日実績）。切符やウィズユーカードの利用者が大半で、専用機の利用者は少ない。

　市交通局は当初、２０１１年度までにすべての改札機をサピカ対応に切り替える計画だった。だが、利用率が伸び悩んでいることなどから、切り替え時期を再検討している。（長谷川唯）

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