都市計画道路・高速鉄道スレッド

149：荷主研究者：2003/09/13(土) 04:21: http://www.kahoku.co.jp/news/2003/09/20030912t53017.htm
2003年09月11日木曜日　河北新報
渋滞緩和に切り札　立体化ほぼ完成　山形・松山交差点

　国土交通省が立体化工事を進めてきた山形市の国道１３号松山交差点の０．８キロ区間が１０月２２日、開通する。国道２８６号と交差する同交差点は、県内で最も交通混雑が激しいポイントに数えられており、立体化で渋滞の解消を狙う。用地費５０億円を含む総事業費は約１３０億円。

　立体化工事は１９９１年度に事業化。翌年度から用地買収に入り、９９年度から工事が続いていた。工事区間は１３号の同市松山１丁目からあこや町１丁目までで、２８６号との交差部分に長さ１８５メートル、幅１８．５メートル、高さ７メートルの高架橋を渡し、片側２車線道路を建設した。

　今回の開通区間は本線部分だけで、国道１３号から２８６号に連絡するランプ部分は来年１月に完成する予定。
　同交差点は県内随一の渋滞個所で、朝の通勤時には市南部から中心部に向かう車列が最大で３．７キロ続き、通過するのに２４分かかる。年々、混雑は激しくなり、国土交通省山形河川国道事務所によると、９７年から２０００年の３年間で渋滞距離は７５０メートル、通過時間は２倍に延びた。
　また、渋滞解消により、乗用車から排出される二酸化炭素の量は約９％削減されるという。

　国道１３号の渋滞解消を狙った交差点立体化は、国道１１２号と交差する飯田交差点（９２年完成）に次いで２カ所目。同事務所は「都市内交通を円滑化する交差点改良工事は、地域活性化に大きく貢献すると見込まれ、現在計画中の同市大野目交差点の事業化も急ぎたい」と話している。
　使用できるのは来月２２日午後２時からで、午前１０時から現地で県、山形市の関係者ら５０人を招いて、開通式典を行う。開通に先立つ１９日には、立体交差部を一般に開放するプレイベントを計画している。

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