都市計画道路・高速鉄道スレッド

1071：とはずがたり：2008/05/03(土) 22:59:01: >>528>>531>>561

平成19年度に概成を図る事業箇所一覧平成19年度の取組
http://www.pref.osaka.jp/doboku/11sintyoku17/H17torikumi.foruda/jigyouitir.pdf
街路事業
都)寝屋川大東線：国道１６３号～都)島頭岸和田線現道拡幅広域交通
都)大阪生駒線：都)加納玉串線～国道１７０号バイパス渋滞解消

都市計画道路　寝屋川大東線　街路築造事業
http://www.pref.osaka.jp/hirado/shisaku_jigyosyo/jigyo/19.html
所在地門真市南野口町～門真市大字下島頭
完成年次平成20年春
事業概要
事業延長 700m
構造規格道路構造令第4種第1級
道路幅員 32m～40m
事業着手平成5年度
事業区間国道163号～（都）島頭岸和田線
設計速度 V＝60km/h
現道部市道　島頭太子田線

これ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/43/51.156&el=135/36/41.193&scl=70000&bid=Mlink

幹線道路と沿道の一体的なまちづくり
http://www.toshiseibi.org/back_num/bn/os_mach12/tokushuu.html
“都市計画道路寝屋川大東線沿道整備”第１期完成

　寝屋川大東線の沿革

　寝屋川大東線は、平成１３年に国の都市再生プロジェクト（第３次決定）において、大火の可能性の高い危険な密集市街地の緊急整備として、都市計画道路を防災環境軸とした一体的な沿道整備を、重点的に進める地区として、取り上げられています。大阪府でも、大阪府都市基盤整備中期計画において、京阪本線から府道守口門真線までの区間約５００ｍの実施が検討され、平成１５年に、「インナーエリア再生指針」で寝屋川大東線沿道は災害に強い住まいとまちづくり促進区域（アクションエリア）に指定されています。

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