海上コンテナ鉄道輸送

1447：とはずがたり：2017/01/31(火) 16:52:50: 八戸─苫小牧にJR貨物がフェリー運航すれば良いってのが俺の持論♪

それにしてもコンテナって"本"で数えるの？？

2017年1月27日(金)
5万2163本過去2位／八戸港コンテナ取扱量
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170127021920.asp

　青森県八戸港管理所は27日、2016年の同港コンテナ貨物取扱量の実績（速報値）を発表した。台風10号の影響で、9～12月にJR貨物のコンテナを代替輸送した分を除くと5万2163本（20フィートコンテナ換算）で、過去最高だった15年に次ぐ高い値となった。JR貨物の代替輸送は6808.8本だった。

　同管理所によると、フェロニッケルなど鉄鋼の輸出・移出、太陽光発電施設建設部材など金属製品の輸入・移入が減少したものの、全体としては依然高水準にある。工藤康正所長は「八戸港がコンテナを扱う港として運送会社側に定着したのでは」と話している。

　航路別では中国・韓国航路が前年比35％減の34万7497トン。15年10月に新設された韓国航路は17万315トンだった。同管理所は荷主側の選択肢が増えたことで、利用が分散したとみている。

　取扱本数は実際に貿易を行った「実入り」と、貨物を入れず回送した「空」の合計。16年実績（JR貨物代替分を除く）のうち、実入りは3万1953本だった。輸入・移入は2万5998本、輸出・移出は2万6165本だった。

　北海道・釧路港間で行ったJR貨物の代替輸送は12月22日に終了した。工藤所長は「他地域での災害時、八戸港が代替輸送を担えると証明できた」と話した。

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