海上コンテナ鉄道輸送

1369：荷主研究者：2016/03/20(日) 11:10:22: http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0245627.html
2016年03/12 18:00、03/12 18:09　北海道新聞
道東道・阿寒が開通、札幌へ４時間半　人、モノ流れ加速／釧路港活性化も期待

　北海道横断自動車道（道東道）の白糠インターチェンジ（ＩＣ、釧路管内白糠町）―阿寒ＩＣ（釧路市）間１４キロが１２日夕、開通する。釧路市内に高速道路が初めて延伸し、札幌中心部までの所要時間は夏季で１６分短縮され、４時間２７分になる。観光客の増加や商業圏の拡大に加え、基幹の１次産業を支える物流の効率化へ期待が高まっている。

　１０トンの冷凍車にニシンやツブを詰めた発泡スチロール箱が次々と積み込まれた。１０日午後、浜中運輸（同管内浜中町）の釧路市内の営業所。札幌への輸送では昨年３月に開通した白糠ＩＣから道東道に乗り入れる。

　営業所から白糠ＩＣまでは約１時間。釧路寄りの阿寒ＩＣへの所要時間は３０分に短縮される。同社は「札幌へは阿寒ＩＣを使うことになるだろう。冬は一般道より安全だ」と歓迎する。

　白糠ＩＣの開通で、札幌中心部までの所要時間は夏季で２３分短縮されていた。

　阿寒ＩＣから約３キロと近い釧十（せんじゅう）運輸（釧路市阿寒町）の斎藤雅彦常務は「経路が短縮され、燃料が節約できる」。運転手の尾崎祐一さんも「週に３日は十勝に行くので、（阿寒ＩＣ開通で）かなり楽になる」と期待を寄せる。

　ただ、高速料金の負担は重い。道東道を札幌まで利用すると、大型トレーラーなどの特大車は片道１万円以上の高速料金がかかるため、「請け負った仕事の費用対効果や、運転手の労働環境などを勘案し、判断することになるだろう」（運輸会社）という。

　道東道の延伸は海運にも影響を与えている。釧路市水産港湾空港部によると、２０１５年に釧路港に荷揚げされた輸入コンテナは１万１７５個で、前年より６３２個増えた。同年の白糠ＩＣの開通で荷揚げ地が苫小牧港から釧路港に切り替わったという。十勝へのコンテナ輸送では釧路港への荷揚げは、両地域を結ぶ国道３８号にコンテナが通れないトンネルがあるため、これまで敬遠されていた。

　一方、釧路管内の官民でつくる「ウエルカム道東道！！オールくしろ魅力発信協議会」は２月末、地元特産品を販売する物産展を札幌市中央区のサッポロファクトリーで開催するなど、観光客の誘致に力を入れている。（釧路報道部　小川郁子、伊藤美穂）

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）