海上コンテナ鉄道輸送

1362：荷主研究者：2016/02/11(木) 14:16:37: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201602/20160202_31042.html
2016年02月02日火曜日　河北新報
＜釜石港＞ガントリークレーン整備

　岩手県は１日、東日本大震災後にコンテナ取扱量が急増している釜石港（岩手県釜石市）に新年度、荷役能力の高いガントリークレーンを整備する方針を明らかにした。同港には２０１７年度中にも韓国、中国を結ぶコンテナ定期航路が開設される。効率的な荷役環境を整え、国際物流拠点を目指す。

　釜石港には現在、旋回する腕で荷物をつるジブクレーンしかなく、１時間に動かせるコンテナは１１個前後。橋脚型のガントリークレーンになれば、荷役能力は約３倍にアップする見込み。

　新品のガントリークレーンの整備費は１基約１０億円で、岸壁工事も必要となる。県は新年度当初予算案にガントリークレーンの整備費を盛り込み、県議会２月定例会に提出する。

　釜石港の昨年１年間のコンテナ取扱量（２０フィート換算）は年間４４２０個で、前年の約１．７倍となった。宮古港が１３年に記録した３３１５個を上回り、県内最高を更新した。積み降ろし作業の時間短縮のため、釜石市がガントリークレーンの整備を要望していた。

　釜石港には南星海運（ソウル）が１７年度中にも、週１便程度の国際コンテナ定期航路を開設する。東北横断道路釜石秋田線、三陸沿岸道路の整備も進んでおり、物流拠点としての注目度が高まっている。達増拓也知事は１日の定例記者会見で「コンテナ輸送のニーズの高まりに見合う港湾整備を進めたい」と述べた。

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