海上コンテナ鉄道輸送

1290：荷主研究者：2014/12/29(月) 15:30:24: http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201412/0007607075.shtml
2014/12/23 21:20　神戸新聞
コンテナ１万３千個を積載、神戸に最大級のコンテナ船入港

１万３千個の積載能力のうち、約５千個を積んで接岸する「マースク　エフィンガム」＝２３日、神戸・六甲アイランド（撮影・中西幸大）

　デンマークの大手海運会社ＡＰモラー・マースクのコンテナ船「マースク　エフィンガム」が２３日、神戸港に初めて入港した。コンテナ１万３千個（２０フィート換算）を積むことができ、同港に定期的に寄港するコンテナ船で最大の規模を誇る。

　マースク社が、アジア－欧州航路に新たに投入した。同型のコンテナ船１２隻を運航させており、うち１隻が毎週火曜日に神戸に入港することになる。

　神戸港を出ると、名古屋、横浜を経て中国の寧波、上海などに寄港し、欧州に向かう。神戸での積み荷は、アジア、欧州に輸出される化学品や鋼材、機械が多いという。

　海運業界では、一度に大量の貨物を運ぶことで少しでも輸送コストを減らそうと、コンテナ船の大型化が急速に進んでいる。

　現在、神戸港の基幹航路は、欧州の２航路と北米の７航路。大阪港と共に阪神港として「国際コンテナ戦略港湾」の指定を受け、基幹航路の維持、拡大を目指している。（高見雄樹）

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