海上コンテナ鉄道輸送

1287：荷主研究者：2014/12/27(土) 15:04:35: http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201412/0007568587.shtml
2014/12/9 09:00　神戸新聞
神戸港の基幹航路が８に減少　マースクの北米休止へ

　神戸市は８日、コンテナ船最大手ＡＰモラー・マースク（デンマーク）が来年１月、神戸港に寄港する北米航路を休止することを明らかにした。これで神戸港のコンテナ船基幹航路が一つ減り、８航路になる。市は国の国際コンテナ戦略港湾政策に沿って基幹航路の維持・拡大を目指してきただけに航路減は痛手となりそうだ。

　同社は１９２８年に神戸と北米を結ぶ貨物船の航路を開設、７５年にコンテナ船の運航を始めた。今回の休止判断は「収益性を高めるため」（同社）という。

　神戸港から輸出される同社の貨物は韓国・釜山港で北米行きに積み替えられる。なお神戸発着の欧州航路の運航は続ける。

　市によると、今年１～７月の北米航路の貨物数は前年同期比０・７％の微増だった。ただ、世界の物流が拡大する中、日本に出入りする貨物量が相対的に減少しており、同社が航路休止を決める要因になったとみられる。

　市みなと総局は「既存の基幹航路に載せる貨物を西日本各地からしっかり集めたい」としている。（高見雄樹）

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