海上コンテナ鉄道輸送

1262：荷主研究者：2014/07/17(木) 23:24:46: http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/543192.html
2014年06/03 16:00　北海道新聞
苫小牧―東京間に新造船　栗林商船、積載量は２倍

苫小牧―東京航路に投入された栗林商船の新造船「神加丸」

　【苫小牧】栗林商船（東京）の新造ＲＯＲＯ船（フェリー型貨物船）、「神加丸」（１万６７５０トン）が苫小牧―東京間に就航した。シャシー（トレーラーの荷台）１５２台、乗用車２６７台が積載可能で、従来の「第１有明丸」（３６９２トン）に比べて、いずれも約２倍に増えた。国内のＲＯＲＯ船としては最大規模という。

　神加丸は全長１７４・２５メートル、幅２９メートル。広島県尾道市の造船所「内海造船」で５月２７日に完成、同３０日に古紙などを載せて東京を出港。１日に苫小牧西港区に入港した。３日に雑貨などを積み、東京に向けて出港する。苫小牧―東京間のＲＯＲＯ船は同社を含め４社が運航。神加丸は今後、２週間で３往復し、紙製品や農産品、新車などを運ぶ。従来の船は売却した。

　２日には、苫小牧港利用促進協議会会長代行の柏葉導徳・苫小牧港管理組合専任副管理者らが乗船し、中山博之船長らに花束を贈呈。中山船長は「安全運航を心掛けたい」となどとあいさつした。（阿部里子）

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