海上コンテナ鉄道輸送

1253：荷主研究者：2014/06/21(土) 15:22:37: http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/20140425000171
2014/04/25 09:39　四国新聞
ガントリークレーンが完成／高松港で式典

高松港コンテナターミナルに完成したガントリークレーン＝香川県高松市朝日新町

　香川県が、高松市朝日新町の高松港コンテナターミナルに整備していたガントリー（橋脚型）クレーンが完成し、２４日に同所で始動記念式典が行われた。

　ガントリークレーンは、高さ約５３メートル、重さ約６００トン。荷役能力は１時間当たりコンテナ３５個で、現在稼働しているハーバークレーン（同２５個）の１・４倍の性能を持つ。事業費は約９億３千万円。

　同ターミナルは、１９９７年に韓国・釜山港と定期航路が就航したことを皮切りに現在、上海、フィリピンなど５航路７便が就航している。９８年に３９８８ＴＥＵ（２０フィートコンテナに換算した貨物個数）だった貨物取扱数は、２０１３年には３万７３６０ＴＥＵと、順調に伸ばしてきた。

　ただ、従来の荷役能力では、荷降ろしの間に次の船が沖合で待機することもあるなど、これ以上の増便に限界が出ており、県が１２年度から新たなクレーン整備を進めていた。

　式典には関係者約５０人が出席。浜田知事は「四国の物流拠点としての発展を目指し、高松市などと連携してターミナルの利用拡大を図りたい」とあいさつ。くす玉割りに続き、クレーンの運用実演などがあった。

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