海上コンテナ鉄道輸送

1202：荷主研究者：2013/10/20(日) 11:27:52: http://kumanichi.com/news/local/main/20130928007.shtml
2013年09月28日　熊本日日新聞
大型貨物船が接岸可能に　八代港で完成報告会

国交省や県、企業の職員ら１１０人が参加してあった供用報告会＝八代市

　九州地方整備局は２８日、八代港の外港に今春完成した５・５万トン級の大型貨物船が接岸できる水深１４メートルの岸壁（２８０メートル）と泊地（３１ヘクタール）の供用報告会を現地で開いた。出席した国交省の梶山弘志副大臣は「八代港は畜産王国九州を支える飼料基地。大型船が入ることで、産業競争力の強化に寄与できるだろう」と述べた。

　１４メートル岸壁は３月に完成。同港に入港できる船舶はそれまで３万トン級までだったが、５・５万トン級の大型船が入港可能になり、穀物を中心とした飼料の輸送コスト縮減が見込まれる。

　整備中の１４メートル航路（１１キロ）を含めた総事業費は１４０億円（岸壁は５０億円）。２００７年１０月に水深１２メートルだった岸壁工事に着手。２０１８年以降に完成する１４メートル航路が整備されるまで、貨物船は潮位を利用して入港する。

　報告会には国交省や県、荷主企業から１１０人が出席。梶山副大臣が「国交省としても八代港の機能強化に全力で取り組む」、小野泰輔副知事は「１４メートル岸壁は八代の悲願。八代港を中心にした県南の発展を実現できる」などとあいさつした。

　八代港は穀物やチップなど原材料を多く取り扱っており、貿易額５２１億円は県貿易総額の４５％を占める。

　完成から半年後の供用報告会となったことについて、九地整は「出席者の日程調整のため」としている。（樋口琢郎）

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