海上コンテナ鉄道輸送

1143：荷主研究者：2013/03/17(日) 13:23:37: http://kumanichi.com/news/local/main/20130221007.shtml
2013年02月21日　熊本日日新聞
八代港、国際コンテナ数増加　４年ぶり１万個超

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コンテナ数が４年ぶりに１万ＴＥＵを超えた八代港＝八代市

　八代港における２０１２年の国際コンテナ取扱数が２００８年以来、４年ぶりに１万ＴＥＵ（１ＴＥＵ＝２０フィートコンテナ１個））を超えた。スクラップ類などの輸出が伸びたことに加え、八代市が中心となって荷主業者への助成や営業を強めた効果とみられる。

　八代市によると、１２年の同港のコンテナ取扱数は前年比２１・１％増の１万１４５７ＴＥＵ。ピーク時の０４年の１万６千ＴＥＵには及ばないものの、２年ぶりに上昇に転じた。主にリサイクル業者が輸出する古紙やプラスチック、金属類などのコンテナが増えた。

　同市は、八代港が国の重点港湾に選定された１０年１１月、商工観光部内に「重点港湾八代港営業隊」を設置。職員５人が県内外の商社や製造業などの荷主業者を回り、同港の利用を呼び掛けてきた。

　さらに同市をはじめ、県や地元企業などでつくる「八代港ポートセールス協議会」は０９年度から、同港を使った荷主業者への支援制度を創設。１１年度からは、１ＴＥＵ当たり初回で２万円、継続で１回当たり１万５千円に助成を拡充。同営業隊は「２年間で約７５０ＴＥＵの新規申し込みがあり、八代港の地理的利便性の周知にもつながった」とみる。

　同港では９９年に韓国・釜山港を結ぶ国際コンテナ船が月８便（週２便）就航。ただ、博多港（月２０６便）や門司港（２０１便）に比べて少なく、ガントリークレーンの対応能力の限界もあり、南九州の貨物の多くが北部九州に流れているという。

　八代市の担当者は「九州の中央という地の利を考慮すれば、あと１万ＴＥＵ以上は上積みできる」と予測。今後、台湾や中国への定期船の就航を働き掛け、貨物港としての位置付けを高めたい考えだ。（樋口琢郎）

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