海上コンテナ鉄道輸送

1116：荷主研究者：2012/12/09(日) 11:59:16: >>1112
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201210/0005492208.shtml
2012年10/30 23:25　神戸新聞
西日本内航フィーダー　４隻目のコンテナ船投入へ

九州の貨物を神戸港に集めるため、２９日に運航を始めた３隻目の内航コンテナ船＝神戸市中央区港島８、上組ＰＣ‐１８ターミナル

　瀬戸内各港と神戸港間でコンテナ船を運航する西日本内航フィーダー（神戸市中央区）は３０日、九州地区の貨物を神戸港に集めるため、本年度内に４隻目を投入する方針を示した。既に運航を始めた３隻目とともに、徳山港（山口県）を拠点に九州東部の港を回る。国土交通省と神戸市が貨物数に応じて費用の一部を補助する。

　同社は昨年から２隻で、神戸と水島（岡山県）、今治（愛媛県）、門司（福岡県）など瀬戸内の港を結ぶサービスを開始。

　３隻目となる「舛宝山丸」がこのほど就航し、博多港（同）大分港（大分県）、細島港（宮崎県）、志布志港（鹿児島県）を回り、徳山で神戸行きに積み替える。

　４隻目も舛宝山丸と同規模の２０フィートコンテナ７２個積みとなる見込み。神戸と九州各港を週２便で結ぶ。年間の輸送目標は示していない。

　徳山での積み替えコスト増が懸念されたが、同社に出資する港湾運送７社の協力で「韓国の船会社と競争できる水準になった」（川村進・西日本内航フィーダー代表職務執行者）という。九州から韓国・釜山港経由で輸出される貨物は多く、新航路で神戸港への集荷拡大を狙う。（高見雄樹）

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