海上コンテナ鉄道輸送 - 1039862260

1：名無しさん：2002/12/14(土) 19:37: 最近増えていますが、今後はどうでしょう
1050：荷主研究者：2012/04/22(日) 00:24:01: >>740
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203090007.html
'12/3/9　中国新聞
石炭バルク場、10日完成

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/port/Tn20120309000702.jpg

　石炭のばら積み（バルク）大型貨物船の拠点となる国の「国際バルク戦略港湾」に選定された徳山下松港で、周南市晴海町の「周南バルクターミナル」の荷揚げ施設が１０日に全面完成する。既に本格的な操業を始めており、年２５０万トンの取り扱いを目指す。

　同社は約２０ヘクタールの敷地を国、山口県、地元総合化学メーカーから借り、２００８年に着工。１期工事として約３００メートルのベルトコンベヤー、約６・５ヘクタールの貯炭場などを完成させ、１０年７月に部分操業を始めた。岸壁は水深１４メートルあり、９万トン級の大型貨物船が接岸できる。

　２期工事で貯炭場を１６ヘクタールに拡大。ベルトコンベヤーを約１キロ延長させ、石炭を積み上げたり運び出したりする機械を設置。保管量を１４万トンから６６万トンに増強する。工事は貯炭場の地盤改良など一部を残すだけで、２月上旬から石炭の荷揚げを本格化させ、既に４４万トンを保管している。総事業費は約１００億円。

　同社は全面操業に伴い、約１００万トンの年間取扱量を１２年度は２５０万トンへ引き上げるのを目指す。同社の河村義人社長は「石炭の大量輸送、保管によって荷主のコストダウンを図り、経営に寄与したい」と話している。

　周南市などの徳山下松港と宇部市の宇部港は昨年５月、国際競争力の強化に向け、国際バルク戦略港湾に選定された。

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/port/Tn20120309000701.jpg
【写真説明】工事をほぼ終え、本格的な操業を始めた貯炭場
1051：荷主研究者：2012/04/22(日) 00:44:27: >>1050
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203150037.html
'12/3/15　中国新聞
石炭バルク場が完成　周南

　石炭のばら積み（バルク）大型貨物船の拠点となる周南市晴海町の「周南バルクターミナル」の荷揚げ施設が全面完成し、完工式が１４日、市内のホテルであった。国の「国際バルク戦略港湾」に選定された徳山下松港で、大量輸送、保管によるコンビナート企業などの物流コスト削減を目指し、４月に全面操業を始める。

　国、山口県、周南市や地元企業などの関係者約１１０人が出席。同社の河村義人社長が「県内や瀬戸内海に立地する企業に低コストで利用してもらい、国際競争力の強化につなげたい」とあいさつ。国土交通省港湾局の高田昌行振興課長は「中国地方、国の産業強化に周南バルクターミナルは重要な役割を担う」と祝辞を述べた。出席者は式後、貯炭場などの施設を見学した。

　同社は１２年２月から本格的に操業を開始。約１００万トンの年間取扱量を１２年度は２５０万トンに伸ばすのを目指す。

【写真説明】貯炭場を見学する完工式の出席者