セメント - 1038577774 - したらば掲示板

1：■とはずがたり：2002/11/29(金) 22:49: セメント関係スレ
太平洋セメント
http://www.taiheiyo-cement.co.jp/
宇部三菱セメント
http://www.umcc.co.jp/html_set/top_menu.htm
住友大阪セメント
http://www.soc.co.jp/
電気化学工業
http://www.denka.co.jp/top.htm

我々のセメント輸送関係記事
http://members.tripod.co.jp/tohazugatali/kamotsu/cement-terminal.html
462：荷主研究者：2015/04/05(日) 20:31:01: http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201503/0007838481.shtml
2015/3/20 07:30　神戸新聞
被災地土砂を海上輸送　釜石から八戸間　井本商運

井本商運の船に積み込まれる土砂入りのコンテナ＝岩手県釜石市（井本商運提供）

　輸出入コンテナの国内海上輸送最大手、井本商運（神戸市中央区）は、東日本大震災の復興工事で発生した土砂の海上輸送を始めた。専用コンテナで岩手県釜石市から青森県八戸市まで約２００キロを週１便の定期船で運ぶ。輸送コスト削減や粉じんの飛散を防げる利点がある。

　輸送するのは、震災がれきの仮置き場跡地の土砂。総重量は１万６千トン。２０フィートコンテナ約１千個に詰め、今年８月まで運ぶ。

　釜石市によると、鉛などの有害物質が検出され、セメント工場で処理するために長距離輸送が必要になった。現地では復興事業の活発化でトラックが集まらず、輸送コストは船の方が安いという。

　同社は京浜港（東京、横浜、川崎港）と釜石、八戸港を結ぶ定期航路を週に１便運航している。木くずなどの震災がれきを岩手県宮古市や宮城県石巻市から運んだ実績があり、「経験を生かして復興の加速に協力したい」（同社）としている。（高見雄樹）
463：荷主研究者：2015/04/05(日) 21:01:53: http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2015/03/18/20150318m_02.html
2015年3月18日（水）室蘭民報　朝刊
■室蘭・日鉄住金セメントが汚泥相積みし道内に初搬入

　国の静脈物流促進事業の一環で、日鉄住金セメント（本社室蘭市、中山秀明社長）はこのほど、山形県酒田港と連携し、セメント原料の石炭灰を定期的に運ぶ貨物船に、リサイクル資源の汚泥を相積みした海上輸送実験に道内で初めて取り組んだ。陸送より費用やＣＯ２排出量を抑えられる利点があり、新たな物流の仕組みが確立できるか注目されている。

　国土交通省と環境省が連携したモーダルシフト・輸送効率化による低炭素型静脈物流促進事業の一環。酒田港リサイクル産業センターなどを主体に、専用のばら積み貨物船とリサイクルポートを活用した物流システム構築などが採択された。

　船舶輸送はトラックなど陸送に比べてＣＯ２排出が少なく環境に優しいことから、低炭素型の物流システムの構築で年間１８４４トンのＣＯ２削減を目指している。事業は３カ年の予定で事業費は年間数億円規模。

　室蘭―酒田の実証実験は同センターが調整役となり、山形県内の半導体メーカーから排出される汚泥を中間処理まで行い、最終処分として日鉄住金セメントに海上輸送する試み。

　日鉄住金セメントは定期的に酒田から原料の石炭灰を貨物船で受け入れている。この船に汚泥を相積みできれば、輸送コストやＣＯ２排出の削減が期待できる。

　ただ道条例上、相積みは前例がなく、船上で汚泥と混ざる可能性もあるため行われてこなかった。今回の実験では道と調整し、道内初の試みとなった。石炭灰１４９０トンを積んだ貨物船に初めて汚泥２・６トンをフレコンバックと呼ばれる別容器に入れて２月１９日に酒田港を出港。日鉄住金セメントが円滑に受け入れた。

　酒田港リサイクル産業センターは「これまで汚泥の最終処分は酒田ではできず岩手に運んでいた。大量には出てこない上、処理期限も決まっているため相積みできれば効率的。今回は問題なく運べることが実証され、気候の悪い２月に成功できたのも良かった」と総括。「来年度も室蘭に１便検討している」という。

　日鉄住金セメントは「汚泥を別容器に入れる作業や、ばら積みされた石炭灰にくぼみを作って置く手間で人員が必要になる。原料の搬入量が増えれば生産するセメントの需要が見合うことも重要」と課題を指摘。「汚泥を効率良く運びたいというニーズを満たせる。室蘭港の有効活用の観点で今後も協力したい」と意欲的だ。

（粟島暁浩）

【写真＝ばら積みされた石炭灰の上にリサイクル資源の汚泥が積まれた貨物船。相積みは道内初の試みとなった】
466：荷主研究者：2015/04/11(土) 16:35:53: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820150324beak.html
2015年03月24日　日刊工業新聞
岡本硝子、車載ＨＵＤ専用ガラスパネルを今秋に量産

　【千葉】岡本硝子は関連会社のＪＡＰＡＮ３ＤＤＥＶＩＣＥＳ（Ｊ３ＤＤ、新潟県柏崎市）で、次世代車載表示装置とされるヘッドアップディスプレー（ＨＵＤ）専用のガラスパネルを今秋にも量産する。自動車各社がＨＵＤの搭載を進めていることを受け、ＨＵＤメーカーの需要に応える。岡本硝子が独自開発したガラス薄板成型機２台を設置し、量産時の月産能力は１３万個とする。専用パネルに続き、将来はＨＵＤの基幹部品である凹面鏡も生産する方針。

量産に向け設備を導入した岡本硝子関連会社のＪ３ＤＤ

　車載用ＨＵＤは車の速度やルートの情報をフロントガラスや専用ガラスパネルに投影する運転支援システム。フロントガラスに直接投影するタイプと、ダッシュボード上部の専用パネルに投影するパネル投影型がある。

　岡本硝子は３月中にＪ３ＤＤでＨＵＤ専用パネルと凹面鏡の量産体制を整備する。まず投影型の専用ガラスパネルや凹面鏡で実績をつくり、その後は需要拡大が見込まれる直接投影型向け凹面鏡を提案し、受注につなげる。

　同社は板厚１・１ミリメートルを可能にするガラス薄板成型技術を確立し、軽量化を実現。熱を使ったガラス曲げ加工では難しい高精度・自由曲面の製造で差別化するなどガラス製の利点を訴求し、樹脂製からの代替を狙う。
467：とはずがたり：2015/05/10(日) 13:40:36: セメント各社の値上げ計画が進まない事情顧客のゼネコンが置かれた複雑な状況
http://www.msn.com/ja-jp/news/money/%e3%82%bb%e3%83%a1%e3%83%b3%e3%83%88%e5%90%84%e7%a4%be%e3%81%ae%e5%80%a4%e4%b8%8a%e3%81%92%e8%a8%88%e7%94%bb%e3%81%8c%e9%80%b2%e3%81%be%e3%81%aa%e3%81%84%e4%ba%8b%e6%83%85-%e9%a1%a7%e5%ae%a2%e3%81%ae%e3%82%bc%e3%83%8d%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%81%8c%e7%bd%ae%e3%81%8b%e3%82%8c%e3%81%9f%e8%a4%87%e9%9b%91%e3%81%aa%e7%8a%b6%e6%b3%81/ar-BBjrW1v?ocid=AARDHP#page=2

　2014年夏、セメント各社は近畿圏を除き、1トン当たり約300円の値上げを2年ぶりに浸透させた。

　だが、業界最大手の太平洋セメントは「4年前に掲げた1トン当たり1000円の値上げは道半ば」(広報)という。住友大阪セメントも「2013年度に1トン1000～1500円の値上げを打ち出したが、完全には浸透していない」(藤末亮・代表取締役専務執行役員)として、2015年度以降も値上げ姿勢を崩さない。

　国内のセメント価格は、供給過剰によるシェア争いが続き、1980年度から長らく下落傾向が続いてきた。その後、各社が業績悪化に耐えられなくなった頃、ようやく値上げ機運が高まり、2002年度に価格は下げ止まった。

　そして2008年度に状況が一変する。中国の「爆食」で“石炭ショック”が発生、主燃料である石炭の価格が7割超も高騰したのだ。住友大阪セメントを筆頭に、出荷停止も辞さない構えで主な需要先である生コンクリート業者と交渉。各社の足並みもそろい、1トン当たり1000円程度の大幅値上げを獲得した。

　東日本大震災もセメント業界には思わぬ追い風となった。復興需要が牽引して、2011年度から需給が好転したのだ。以降、国内需要は3年連続で前年を上回り、東京オリンピック前年までは腰折れしないと予想される。活況を背景に、積み残してきた価格転嫁もじりじりと進展した。

　さらに、原発停止に伴う火力発電のフル稼働で、セメントの主原料・石灰石とほぼ同成分の石炭灰が大量に発生、安価な原料を調達できた。また、震災で発生した廃棄物も引き受け、原燃料として使用。その代金として受け取った処理費用も利益を押し上げた。

　だが、今後に関しては、セメント各社の思惑どおりに事が運ぶとは限らない。

　一つには、生コン業界の懐具合の厳しさがある。生コンの原料である砂利などの骨材は、人手と運搬車の不足を背景として、「物はあれど運べない」状況。生コン製造には安定した骨材調達が不可欠なだけに、2013年度から2年連続で生コン業界は骨材値上げを受け入れてきた。だが、新年度に入り、さらなる値上げ圧力が増すばかりだという。

　一見、好況に沸くゼネコンも、人手が足らず、窮余の一策としての選別受注が奏功している面が強い。人手不足で工期延長などの弊害も出始めており、業績拡大に一服感が見える。そもそもゼネコンの請負は契約時価格なので、工期途中での原材料値上げは、事業採算を当初見込みから悪化させる。3年連続で生コン値上げを受け入れてきたゼネコンも、余裕は乏しい。

　「生コンメーカーは、不足ぎみである骨材の値上げを先に受け入れざるをえない。そうなるとセメントの値上げ余地は限られる」と、一般財団法人・経済調査会土木第一部の杉山勉部長は分析する。

　石炭の国際価格が軟調に推移する今、値上げの理由は希薄だ。値上げ要請がすんなり通ることはなさそうだ。
468：荷主研究者：2015/06/26(金) 23:23:27: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820150602caay.html
2015年06月02日　日刊工業新聞
住友大阪セメント、「１００年もつ」“あと施工アンカー”が老朽インフラ需要で脚光

　住友大阪セメントがあと施工アンカーの販売に力を入れている。ニッチな製品ながら土木や建築の施工現場では欠かせない材料。老朽化したインフラの更新需要が高まる中、「１００年もつ」という優れた耐久性や施工のしやすさが脚光を浴び、建物や橋梁、堤防などさまざまな領域で活躍の場を広げている。（斎藤正人）

あと施工アンカー「セメフォースアンカー」

カートリッジ式で過不足なく注入できる

　あと施工アンカーとは、コンクリート構造物に部材や設備を取り付ける際、コンクリートが固まった「あと」に構造物に孔を空けて注入し、取り付け用のアンカー筋を固定する材料のこと。住友大阪セメントの「セメフォースアンカー」はセメント系の注入材で、硬化後はコンクリート躯体と同化し、優れた耐久性を発揮する。

　自社の試験では、継続的に荷重をかけて変形量を測るクリープ試験で１００年以上の長期耐久性を確認。樹脂系アンカーに比べて高温に強く、最大２００万回の振動疲労試験ではアンカー筋の疲労破壊が先行することもわかった。

　あと施工アンカーの重要性がクローズアップされた契機は２０１２年に起こった中央自動車道笹子トンネル天井崩落事故。「今までは安価で入手しやすいエポキシ系の接着剤が主流だったが、ユーザーが価格よりも性能を重視するようになった」（今井俊雄執行役員建材事業部長）。

　ユーザーの姿勢が転換してセメフォースアンカーに対する引き合いも急増。１４年度の販売額は前年度に比べて約３倍に増えた。１４年１０月には日本建築あと施工アンカー協会（ＪＣＡＡ）から注入式では初めて評価認証書を取得。今後はより客観的な試験方法の確立にも力を入れる。
470：荷主研究者：2015/07/04(土) 22:36:25: http://www.at-s.com/news/detail/1174201793.html
2015/6/4 08:52　静岡新聞
地域の産業遺産知って　石灰精製窯跡に看板　浜松

今も残る石灰精製窯跡と設置された看板＝浜松市浜北区根堅

　浜松市浜北区のボランティア団体「遠州山辺の道の会」は、同区根堅にある石灰精製窯の跡を紹介する看板を設置した。

　看板は地域の産業遺産を後世に伝えようと、同区の歴史遺産や自然をつなぐ散策コース「遠州山辺の道」近くにある窯跡の前に設けた。

　同会によると、窯は大正初期に造られ、高さ約３・５メートル。搬出した石灰岩を砕き、木炭やまきと燃やして生石灰を製造していたという。

　同区根堅地区では、江戸時代後期から１９７０年代まで、石灰石の採掘が盛んに行われた。同会広報担当の酒出明敏さんは「韮山反射炉の世界文化遺産登録が見込まれるなど、産業遺産に注目が集まっている。地元の人にも再認識してほしい」と話す。
471：荷主研究者：2015/07/04(土) 23:27:31: http://www.kagakukogyonippo.com/headline/2015/06/18-20628.html
2015年06月18日　化学工業日報
三共精粉微粒子炭カル紙おむつ向け増産

　三共精粉（岡山県新見市）は、紙おむつ向けの微粒子炭酸カルシウムを増産する。すでに４億円を投じて井ノ口工場（同）内に専用製造棟を新設、最新設備を導入し稼働している。さらに新製造棟は工程調整により能力を高められるとしており、同工場の能力を既存設備と合わせて現在の月産４５０トンから最大６００トン体制を目指す。需要が旺盛なため新工場の建設を含めてさらなる増強も検討しており、２年後には同社全体の生産能力を同１５００トン体制に引き上げる考えだ。
473：荷主研究者：2015/07/20(月) 23:13:30: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0520150706cbal.html
2015年07月06日　日刊工業新聞
タケエイ、東北の廃石こうボードのリサイクル事業会社を稼働－１日３０２トン処理

　タケエイは東北地域で建築現場から排出される廃石こうボードのリサイクル事業会社「グリーンアローズ東北」（宮城県岩沼市）を稼働した。約１０億円を投じ、廃石こうボードを破砕して石こう粉と紙に分離するリサイクル工場を建設。処理能力は１日当たり３０２トン。

　グリーンアローズ東北は、タケエイが全額出資で２０１４年８月に設立。タケエイは廃石こうボードリサイクルの全国展開を目指し、ゼネコン大手や石こうボードメーカーなどとの共同出資により持ち株会社「グリーンアローズホールディングス」を設立済み。今秋には同社や地元の廃棄物処理業者の出資を受けて増資し、事業基盤を固める。共同持ち株会社傘下で「グリーンアローズ」を冠した事業会社は関東（神奈川県横須賀市）、中部（愛知県東海市）、九州（福岡県宇美町）に次いで４社目になる。
476：荷主研究者：2015/09/06(日) 22:48:41: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0820150821aaah.html
2015年08月21日　日刊工業新聞
太平洋セメント、ＬＩＢリサイクルを２０年に事業化－セメント製造工程で希少金属回収

　太平洋セメントはリチウムイオン二次電池（ＬＩＢ）のリサイクル技術の実用化に乗り出す。セメント工場に独自の熱処理設備を設置し、セメントの製造工程に組み込んで希少金属を回収する実証実験を２０１６年度に始める。車載向けを中心にＬＩＢのリサイクル需要の急増を見込み、２０年をめどに事業化を目指す。

　ＬＩＢを解体・分解してプラスチックや基板を取り出した後、セメント製造工程で排出する熱で焙焼する。電解質は蒸発させセメント製造工程で無害化する。熱処理後は破砕・選別してリチウムやアルミニウム、鉄、銅などを回収する。残りかすはセメントの燃料とする。

　もともとセメントはさまざまな産業が排出する廃棄物や副産物を受け入れ、原燃料に利用して製造する。受け入れ可能な廃棄物・副産物を増やすことはコスト削減と収益増加の両面に寄与する。ＬＩＢは理論上１００％リサイクルが可能で「捨てるところがない」（三浦啓一執行役員中央研究所長）。同社は１１年に松田産業と共同でリサイクルの研究開発に着手し、１３年度からは経済産業省の補助を受けて技術開発を進めてきた。
479：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:37:49: http://www.sakigake.jp/p/akita/economics.jsp?kc=20151018f
2015/10/18 14:13 秋田魁新報
能代火力排出の石炭灰で砕石製造　工場が操業開始

本格稼働を始めた再生砕石の製造工場＝能代市能代町

　能代、秋田両市の企業でつくる「能代ＦＲＣ有限責任事業組合」（能代市）は再生砕石を製造する工場を同市能代町に建設、操業を開始した。原料は東北電力能代火力発電所から排出される石炭灰（フライアッシュ）。産業廃棄物として埋め立て処分されていた石炭灰が再利用される。

　能代火力は現在、排出された石炭灰をできる限り埋め立て処分せず、再利用しようと取り組んでいる。

　その受け皿となるのが能代ＦＲＣ。能代火力から石炭灰を引き取ってセメントや水を混ぜ再生砕石「フライアッシュ・リサイクル・コンクリート（ＦＲＣ）」を製造する。能代火力は引き取り量に応じて処理料金を支払う。

　工場の敷地面積は約１万５千平方メートル。管理事務所、原料を混ぜる機械ミキサーや成型機械などがそれぞれ入った建屋の計６施設がある。建設費は約７億円。

　能代ＦＲＣは、工場での石炭灰の年間処理量を４万トンと見込んでおり、再生砕石の年間製造量は３万７千立方メートルを目指している。石炭灰４万トンは同発電所の年間排出量の約１割に当たるという。
480：とはずがたり：2015/11/13(金) 09:46:42: そういえばスレタイに水泥入れとけば良かった。次スレ名は水泥・混凝土・石灰スレだな♪

2015年 11月 12日 14:39 JST
アングル：脆弱企業の破綻容認に動く中国、ドル建て債デフォルトも
http://jp.reuters.com/article/2015/11/12/china-d-idJPKCN0T10BK20151112?sp=true

［香港　１１日　ロイター］ - 中国のセメント会社、中国山水水泥(0691.HK)が、１２日に満期を迎えるオンショア債務の返済ができないとして会社清算を申請することを決定した。アナリストは、中国当局が脆弱（ぜいじゃく）な企業の破綻を容認する動きを強めている兆候だと指摘している。

同社は、業界全体の設備過剰の打撃を受け、資金調達が困難になっていた。

中国の格付け会社、大公国際資信評価の格付け責任者Warut Promboon氏は「誰もが救済されるわけではなく、非投資適格等級の企業に景気減速が影を落としていることを示すものだ」と指摘した。

業界の設備過剰抑制に向け、当局は市場がより正確に信用リスクを織り込むことを望んでおり、体力がある企業とそうでない企業の選別が一層進むとアナリストはみている。

「人民銀行は流動性を潤沢にし続ける方針で、強い企業は低コストの資金調達ができるが、リスクがある借り手は借り換えが難しくなるだろう」とPromboon氏は述べた。

中国の債券市場は、大半が政府の保証付きという前提の下で取引されており、リスクを織り込むことは難しい。

中国市場で初めてデフォルト（債務不履行）に陥ったのは２０１４年のチャオリ・ソーラー・エナジー（上海超日太陽能科技）。それ以降、自力でのデフォルト回避を余儀なくされる企業の間で債務の返済遅延が散見されている。

今年４月には保定天威保変電気(600550.SS)が国有企業初のデフォルトとなった。

＜ドル建て債券もデフォルト＞

中国山水水泥が１１日に香港取引所に提出した文書によると、デフォルトとなるのは子会社の山東山水が発行した２０億元（３億ドル超）相当のオンショア債CN011599179=。

このデフォルトにより、２０２０年償還のドル建て債５億ドルXS120043960=TEの繰上償還を促すトリガー条項が発動され、同債券もデフォルトとみなされた。

これらの債券は１０日に額面１ドルに対し０．８０ドル近辺で取引されていたが、同社の発表を受けて１１日には０．４５ドルに急落。その後は０．６５ドル近辺で推移している。

ロイターの算出によると、同社には２０１６年償還の既発債が２８００万ドル相当ある。

ＤＢＳ（シンガポール）のクレジットアナリスト、ナンシー・コウ氏は「セメントセクターの有意義な再編が今求められている。設備過剰と環境問題に直面し、企業の間ではスケールメリット（規模の経済）を実現して市場シェアを維持するために競争をなくすよう、一段の圧力がかかっている」と指摘した。

中国山水水泥の上半期業績は主要地域でのセメント価格下落が響き、３１％の減収で最終赤字となった。

格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は６月に同社の格付けを「Ｂプラス」から「ＣＣＣ」に引き下げ、今後１２カ月間に期限を迎える債務の返済リスクが高まったと警告していた。

１１日の発表後、フィッチ・レーティングスは中国山水水泥の格付けを「Ｃ」から「一部債務不履行（ＲＤ）」に引き下げた。

(Umesh Desai記者　翻訳：佐藤久仁子　編集：加藤京子)
481：とはずがたり：2015/11/23(月) 03:11:05: >日本板硝子とセントラル硝子の統合が取り沙汰されている

また中国の安値輸出攻勢で、日本勢が瀕死…世界シェアトップ逆転間近
http://www.msn.com/ja-jp/news/money/%E3%81%BE%E3%81%9F%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%80%A4%E8%BC%B8%E5%87%BA%E6%94%BB%E5%8B%A2%E3%81%A7%E3%80%81%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%8B%A2%E3%81%8C%E7%80%95%E6%AD%BB%E2%80%A6%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E9%80%86%E8%BB%A2%E9%96%93%E8%BF%91/ar-CC9D1x
ビジネスジャーナル
2015/11/09

　経済産業省は半導体、液晶、造船など数々の業界再編の音頭を取ってきたが、次のターゲットに建築用・自動車用の板ガラスの業界を考えている。中国勢の台頭をにらんでのことだ。

　今年6月下旬、経産省は「板ガラス産業の市場構造に関する調査報告」を公表した。世界的に見て日本の板ガラス業界は供給過剰の状態にあり、将来的には国内需要は縮小に向かうことから、設備の統廃合を含めた再編を促す内容になっている。板ガラス業界は旭硝子、日本板硝子、セントラル硝子のほぼ3社だけ。安い外国製品に押されて、各社とも安値競争に走り、利益が出にくい状態に陥っている。資材高騰で建築費の上昇が続く中で、板ガラスだけは例外だ。

　首位の三菱系の旭硝子の最終利益は159億円（2014年12月期）、2位の住友系の日本板硝子は黒字に転換したものの16億円（15年3月期）、3位の独立系のセントラル硝子は103億円（同）。あまりの低収益ぶりに業を煮やした経産省が、再編に乗り出した。

●中国勢の侵食

　経産省が危機感を募らせている要因のひとつが、中国メーカーが日本市場へ輸出攻勢をかけてきていることだ。経産省の推計では、板ガラスの世界シェア（13年）は旭硝子が7.8％で首位、日本板硝子が6.6％で2位。だが、中国勢は全体で60.8％を占める。建築用板ガラスでは、中国勢との価格競争が激化して利益が出なくなった。
　自動車用ガラスは高い品質、機能性の要求が参入障壁となり、日本メーカーの独壇場だった。ところが、この分野にも中国勢が侵食してきた。

　経産省の推計による自動車ガラスの世界シェア（同）は、旭硝子が22％で首位、2位は中国の福耀（フーヤオ）集団の20％、日本板硝子は3位の19％、4位はセントラル硝子・仏サンゴバン連合の16％、5位は中国の信義ガラスと米ガーディアンが各5％だ。フーヤオは1987年に設立された産業用ガラスメーカー。自動車用ガラスでは中国最大手で、中国の自動車ガラス市場の65％のシェアを持つ。世界市場でも20％で旭硝子を追い上げてきた。
http://tohazugatali.we b.fc2.com/industry/CC9AKM.jpg

　フーヤオのHPによると、GM、フォード、アウディ、フォルクスワーゲン、トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車、ボルボ、現代自動車、ベントレー、ダイムラー、BMW、フィアット、ランドローバーなどに製品を提供している。フーヤオは日本のお家芸だった自動車ガラスでもトップを奪う勢いだ。その危機感から経産省は、再編して企業体質を強化せよ、と迫ったわけだ。

●日本板硝子の失敗

　再編の筆頭に挙がるのは、06年に英ピルキントンを買収した日本板硝子だ。当時の同社の連結売上高は2649億円（05年3月期）。一方、ピルキントンの売上高は約5000億円。売上高が2倍の企業を買収する、まさに「小が大を呑む」買収だった。しかも、買収額は6160億円と大型買収だった。

　しかし、ピルキントンを買収したものの日本板硝子にはグローバル経営のカジ取りができる人材も力量もなかった。「外国人が経営し、日本人が監視する」経営を謳ったが空理空論で終わった。

「買収に要した負債が重くのしかかり、赤字、大リストラ、無配と経営はガタガタになり、いまや日本企業による海外企業買収の代表的な失敗例」（市場筋）

　その日本板硝子とセントラル硝子の統合が取り沙汰されている。日本板硝子は住友系、セントラル硝子は仏サンゴバンと提携している。経産省は盛んに笛を吹いているが、両社が踊る気配はなく、業界内では再編を歓迎する空気はない。
（文＝編集部）
482：とはずがたり：2015/11/27(金) 10:39:48: 【企業特集】旭硝子（ＡＧＣ）　
大ヒットの後で4期連続減益
逆境下で進める“社内大改造”
http://diamond.jp/articles/-/63628
週刊ダイヤモンド編集部 2014年12月12日

1916年（大正5年）に発足した旧鶴見工場は、同社でも3番目に古く、現在は先端技術を扱う施設群があるために部外者は撮影機材の持ち込みは禁止。正式許可を得るには、社判を押した申請書を工場長に提出する必要がある。
?旭硝子は、FIFAワールドカップ2014（6月12日～7月13日）に、世界初のガラス製ベンチルーフを提供したが、その強度試験も京浜工場の中で行われた。…このベンチには旭硝子グループが持つ先端技術が総動員された。観客席から見て、ちょうど競技者の背中が見えるところに「ドラゴントレイル（Ｒ）Ｘ」という最新型の化学強化ガラスが大量に使われている。

?ドラゴントレイルは、一般的な建築用板ガラスに比べて約8倍の強度を持つことが売りであることから、どのような衝撃にも耐える必要があった。もともとスマートフォンやタブレット端末のパネル用に開発されたもので、初のブランド名を冠した商品でもある。

?また、この新商品はさまざまな産業分野への応用（用途開発）が期待できるため、社運を懸けてもいる。だが、華々しい宣伝活動の一方で、業績は下降を続ける。好業績をけん引した液晶ディスプレイ用ガラス基板が落ち込み、2011年、12年、13年、14年と4期連続減益となる見込みだ。

?しかしながら、旭硝子はその裏側で、素材メーカーとしての方向性を模索し始めている。件のベンチは、過去にない規模の社内横断プロジェクトであり、逆境の中で進める“社内大改造”の一環という側面を持っているからだ。

?現在、建築用板ガラスと自動車用ガラスで世界トップの座にあるＡＧＣ旭硝子は、1907年（明治40年）に創業されてこのかた、“自前主義”を貫いてきた。

?それには理由がある。創業間もない14年に第1次世界大戦が勃発し、欧州からガラスの原料となるソーダ灰などの輸入が途絶した。必要に迫られて、原材料の国産化に踏み出したという経緯がある。

?もとより、建築用板ガラスや自動車用ガラスなどの分野でも国産化に取り組んできた。そして、高度経済成長の大波に乗り、自前主義はＤＮＡのように定着した。

?だが、2000年代に入ったころから状況が変わってきた。最大の要因は、03年を境にして急激に経済成長を始めた中国だ。それまでは、どこの新興国でも旭硝子が工場を新規建設すれば、技術力と高い品質により、市場をほぼ席巻できた。ところが、少しずつそうではなくなってきたのである。

?その背景にあるのは、すでに製法特許が切れて久しい「フロート製法」（板状のガラスを水平に移動させながら成形していく製造方式）のコモディティ化だった。

?旭硝子で、経営全般を補佐する藤野隆取締役は、こう分析する。
「現在、世界にフロート窯は約700ある。そのうち約330は中国にある。実際に稼働しているのは約240といわれるが、すでに中国はそこそこの品質のガラスを製造できるようになっている」

?近年の旭硝子は10年度に業績のピーク（営業利益2292億円）を迎えた直後に液晶ディスプレイ用ガラスが振るわず、右肩下がりの低迷期に入ったが、本当の問題は別のところにあった。もはや、かつてのように、自前で巨額の設備投資を行い、長期間にわたって回収すればよいというやり方が通用しなくなってきたのだ。

?社外には、100年以上続けた自前主義を捨てると打ち出した。

?例えば、2014年7月には、旭硝子の欧州法人と中東のサウジアラビアのガラスメーカーが合弁で建築用板ガラスの加工会社を設立した。サウジアラビアのメーカーは、既存の工場（フロート窯）を買収した新規参入組で、何とかガラスは製造できても、付加価値の高い加工技術を持っていない。

?旭硝子は、日差しをカットして建物の省エネルギーに役立つ「熱線反射ガラス」のコーティング技術を提供することを通じて、将来的には固有の技術力を武器に周辺国へ広げていくことをもくろむ。

?薄くて、軽くて、割れにくいという特性を持つドラゴントレイルは、今後は自動車の運転席にあるインパネ（計器類）や、内装などに採用されることを目指す。その領域でもまた、化学強化ガラスの「ゴリラ」で先行する米コーニング社との競り合いが待っている。

?逆境下の11年以降に始めた新興国投資が収益に貢献するのは16年過ぎになる。そのときの反転攻勢に向けて、旭硝子は着々と“態勢の立て直し”を進めている。
483：とはずがたり：2015/11/27(金) 10:47:55: >>472>>481
>2013年度の世界シェアは、旭硝子（22％）、福耀集団（20％）、日本板硝子（19％）、仏サンゴバンとセントラル硝子のグループ（16％）、中国の信義ガラス（5％）、米ガーディアン（5％）の順だ。
サンゴバンとセントラル硝子はいつグループ化したんだ？？
ルノーに続く日仏連合ですな～♪
日本国内３社間での再編は魅力的では無いねー。板硝子のピルキントン買収の惨めな失敗でやりにくいけど国際的な再編が軸になった方が良い。

経産省が板ガラス3社に再編促す
もはや中国勢を無視できず
http://diamond.jp/articles/-/75228
週刊ダイヤモンド編集部 2015年7月22日

?6月26日、経済産業省からひっそりと発表された報告書（「板ガラス産業の市場構造に関する調査報告」）の内容が波紋を呼んでいる。

?報告書は、産業競争力強化法第50条で定めた調査に基づくもので、大義名分はどこか物々しい。

「政府は、事業者による事業再編の実施の円滑化のために必要があると認めるときは、商品若しくは役務の需給の動向又は各事業分野が過剰供給構造にあるか否かその他の市場構造に関する調査を行い、その結果を公表するものとする」

?経産省のメッセージを要約すると、こうなる。「世界的に見て、日本の板ガラス業界は供給過剰の状態にある。将来的に国内需要は縮小に向かうことから、設備の統廃合を含めた再編に踏み切るべし」（業界関係者）。板ガラス業界といっても、旭硝子、日本板硝子、セントラル硝子の3社だけ。そろってガラス事業の低迷が続くことから、まとめて狙い撃ちにされた。

自動車用世界2位は中国

?この報告書には3社からのヒアリングの結果も反映されているが、業界内には反発が強まっている。

?複数のガラスメーカーの幹部に聞いてみると、「大きなお世話だ」と共通した反応が返ってくるのは経産省が指摘した以下の3点だ。

?第一に、技術力を付けた中国のメーカーが日本市場に輸出攻勢をかけてくる。第二に、複数のメーカー間で設備を一体運営する有限責任事業組合を活用する。第三に、企業間・地域間で素板（もといた）（加工前の状態）のスワップ取引を行う。

とりわけ、中国勢の日本進出については、「世界で見れば、日本の市場は特殊だ。品質の要求水準が厳しく、手間暇もかかるし、もうからない。魅力的に見えないはず」という声が聞こえてくる。

?とはいえ、日本勢にとって、もはや中国メーカーの動向は無視できないのもまた事実だ。現在、世界の板ガラスの生産設備の60％は、中国大陸に集まる。すでに需給のバランスは中国要因から逃れられない。何より、世界最大の自動車市場で、自動車用ガラスで60％以上のシェアを握るのは、最大手の福耀集団（フーヤオ）なのだ。

?これまで旭硝子や日本板硝子は、中国当局が発表する統計の信ぴょう性や実態が把握できないなどの理由により、対外的な説明資料では「中国を除く」としてきた。

?だが、技術的な難易度が高く、参入障壁が高いとされた自動車用ガラスの分野では、すでに序列に変化が表れている。2013年度の世界シェアは、旭硝子（22％）、福耀集団（20％）、日本板硝子（19％）、仏サンゴバンとセントラル硝子のグループ（16％）、中国の信義ガラス（5％）、米ガーディアン（5％）の順だ。

?経産省が描くほど再編はスムーズに進まないだろうが、日本市場の参入障壁が高かったからといって、日本の3社は安穏としてはいられまい。

（「週刊ダイヤモンド」編集部?池冨仁）
484：とはずがたり：2015/11/27(金) 10:51:36: CCIFJ(在日フランス商工会議所) / ニュース / 会員紹介
セントラル・サンゴバン株式会社「日本の自動車用ガラス市場に進出」
http://www.ccifj.or.jp/jp/news-japon/nouveaux-membres-articles/actus-entreprises/n/5245/5245/

セントラル硝子とサンゴバンの合意により誕生したセントラル・サンゴバン株式会社は、2003年1月に事業を開始した。2004年１月に就任したピエール　ジェゴ副社長に同社の活動についてうかがった。

新会員企業 | 2004年9月15日 | 代表取締役副社長　ピエール　ジェゴ氏

月刊ニュースレター編集局（以下LM）セントラル・サンゴバンについて、簡単にご紹介いただけますか。

我が社は、国内ガラス・メーカーでは三指に入る大手、セントラル硝子とサンゴバン・セキュリットとのジョイント・ベンチャーで、その出資比率はセントラル65％、サンゴバン・セキュリット35％となっています。本社は東京の神田にあり、名古屋、広島、福岡に営業所があります。一方、サンゴバン・セキュリットは、世界屈指のガラスメーカー、サンゴバン・グループのガラス部門の一端を担っており、自動車ガラスを直接メーカーに納入するほか、補修用ガラスや電車・飛行機向けの特殊ガラスなども扱っています。世界ではサンゴバン以外に、三社の大手メーカーが覇を競っています。すなわち、旭硝子、日本板硝子・ピルキントングループ、そして今日急速に伸びてきているのは中国のフヤオです。フヤオは中国市場の50％のシェアを確保しています。

（LM）具体的な業務内容について教えて下さい。

セントラル・サンゴバンは、従業員43人を抱える合弁会社として、2003年1月に発足しました。その主な目的は、日本における自動車用ガラスの販売です。実際の営業活動を展開するにあたり、セントラル硝子とサンゴバン・セキュリットの営業開発部は一本化されました。ちなみに、サンゴバン・セキュリットの日本事務所は1994年に設立されています。販売を主体とするわが社の総売上高は250億円。主な活動は、ビジネス展開し、日本国内、韓国、タイ、中国など各地にある関連工場から製品を輸送し、日本で販売する、というものです。日本ではほとんどの自動車メーカーに製品を納入しています。そのほか我が社は、日本のお客様が海外ですすめるプロジェクトとも連携を取っています。

（LM）連携について、もう少し具体的にお話いただけますか？

海外で日本メーカーとビジネスを行なう場合、基本的には現地で商談が進みます。とはいえ、それには販売レベルでの調整を日本本社としっかり行なうことが必要です。それに対応するために、我が社には、開発と呼ばれる重要な部門があります。ここでの開発とはいわゆる研究開発とはちがい、大量生産を行なう際の準備のことをいいます。この準備にはあらゆる側面が考慮されなくてはなりません。技術面はもちろんのこと、品質、物流などの分野もなおざりには出来ません。我が社がガラス納入業者として選定されてから、実際に自動車の組み立てが開始されるまでには、だいたい一年半くらいの期間があります。部品の納入が始まるときには、すべてがスムーズにいくよう、完璧に調整されていなければなりません。この分野は複雑になる一方で、グローバル化がますます進んでおり、大量生産が日本国内の工場と海外の工場と、数箇所で並行して行なわれる場合は、なおさらです。

（LM）セントラル硝子と合意を結んだのも、そうした背景があるからですか？

ルノーと日産の結びつきに代表されるような、お客様側の動きを参考に、すでに長年培ってきたセントラル硝子との関係を強固にした、という面は確かにあると思います。セントラル硝子とは、技術的な分野で部分的に連絡をとりあっていまして、旧知の間柄といっていいでしょう。私たちはさらに進んだ協力態勢を取ることを望み、新しい組織をつくりました。それにより、サンゴバン・セキュリットとセントラル硝子という二つの会社が有する資産を充分に活用し、両者の世界的なネットワークを通じて、日本の自動車メーカーにいっそうきめ細かなサービスを行なうことができる。ひいては、世界市場で競争力を高めることが出来るわけです。
485：とはずがたり：2015/11/27(金) 10:52:01: >>484-485
（LM）それはどういうことですか？

10年前、サンゴバン・セキュリットはアジアに何も足がかりを持っていなかった。けれども次の10年の間に、急激な経済成長を遂げる地域が世界にあるとしたら、それはアジア以外にはない、ということは明らかでした。ですから一つには、将来の巨大市場はアジアにあるということ、もう一つには、自動車メーカーが部品メーカーにグローバル化を迫ったという事情がある。具体的にどういうことかというと、例えば日本もしくは韓国で開発したフロントガラスを世界各地の自動車工場に納入する、というようなことです。ですから、アジアにしっかりとした拠点をつくることは、私たちにとって重要な課題だったのです。

一方で、日本の自動車メーカーを抜きにしてはアジアを語れません。弊社本社では、韓国やインドの会社に出資し、新しい工場をタイ、中国に建設すると同時に、日本のガラスメーカーと協力する決定が下されました。それがセントラル硝子です。セントラル硝子と結びつくことによって、日本の自動車メーカーとの取引を直接日本で強化できるからです。

（LM）御社はどのような計画や課題を抱いて日本に進出したのですか？

サンゴバン・セキュリットを代表して言いますと、先ほども申しあげましたように、新たに製造工場を建設し、アジア市場の20％のシェアを確保する、というのが目標です。セントラル硝子とジョイントを組んだことにより、日本をも含め、現在ではこの目標値から程遠くないところに位置しています。今後は、中国でも同様の事業展開を行なう必要がでています。中国はどの企業も注目する巨大市場であり、いろいろな自動車メーカーが新しいプロジェクトを計画しているからです。セントラル硝子と協力し、中国に進出している日本の顧客に製品を納入すべく、できるだけ有利な体制をとることが急務です。将来、アジアでの事業拡大の管理は、サンゴバン・セキュリットの課題の一つとなるでしょう。そして、ヨーロッパ、米国など、世界のその他の地域で、日本の顧客を通してシェアを拡大していく、というのがもう一つの課題です。

（LM）：このたび御社は在日フランス商工会議所に加入されましたが、その訳をお聞かせください。

在日フランス商工会議所に加入したのは会社の方針によるものではなく、単に私がフランス人だからです。もちろんそれだけではなく、15年来在日フランス商工会議所と接触してきたなかで、その活動内容を高く評価しているからでもあります。それに、もともと私がサンゴバンに入社したのも、商工会議所の人材開発部のおかげですし、その後も就職の際は何回かお世話になりました。また、出版されている刊行物には、いつも感心しています。特に機関紙「フランス・ジャポン・エコー」はとても内容が濃いし、日本にいなかったときは定期購読していました。ですから会社の方針ではなく、長年のおつきあいから加入した、というのが適当でしょう。
486：とはずがたり：2015/11/27(金) 10:53:15: サンゴバンとセントラル硝子が、インドネシアで自動車用ガラスを製造・販売する合弁会社を設立
http://www.saint-gobain.co.jp/news/20140905
2014年09月05日

サンゴバン社（本社：フランス・クールヴォア市）とセントラル硝子株式会社（本社：東京都千代田区）は、50％ずつの折半出資により、自動車用ガラス製造販売会社をインドネシアにて合弁設立する協定に調印いたしました。

新設する合弁会社では、インドネシア自動車市場の著しい成長に対応するために、自動車用合わせガラス50万台分の年間生産能力を持つ工場をジャカルタ東部に建設し、2016年から稼動開始させる予定です。なお、本事業は独占禁止法の審査等、所管当局の正式承認を経た上で実施いたします。

サンゴバン社とセントラル硝子株式会社は、アジア市場において既に協力関係にあり（2002年～日本、2012年～中国）、本件がアジアでの3番目の合弁事業となります。サンゴバン・グループは本投資により、アジアと新興国における成長戦略の新たな一歩を踏み出します。

サンゴバン・グループ

サンゴバン・グループは、サンゴバン社を中心に1200を超える関連企業から構成されるグローバル企業で、持続可能な経済成長に貢献する最先端の建築用製品および高機能材料の開発、製造、販売分野で事業を展開しています。約19万人の人材が64ヶ国で活動し、2013年には420億ユーロを売り上げています。自動車用ガラス分野においては、ヨーロッパ第1位のメーカーであり、ヨーロッパで使用されている自動車の2台に1台に、サンゴバンのガラスが使用されています。

サンゴバン・ジャパン

サンゴバン・グループは、1986年に100％子会社であるサンゴバン株式会社（本社：東京都千代田区）を設立しました。同グループは、サンゴバン株式会社や、その他子会社、合弁会社を通じて、日本において板ガラス、断熱材、高機能材料（セラミック、クリスタル、プラスチック、耐火材、研磨材）の製造、流通、研究開発等を手がけており、約1000名の従業員を擁しています。

セントラル・サンゴバン株式会社

サンゴバン社とセントラル硝子株式会社が2002年にアジアで初めて設立した合弁会社です。欧州をはじめタイ・韓国・中国・インド・ブラジル・メキシコなどを拠点に持つサンゴバン・グループの自動車用ガラス事業部門と、日本を中心に米国・台湾に拠点を持つセントラル硝子グループが協力して、自動車用ガラス等の販売と技術サービスを提供しています。
488：とはずがたり：2015/11/27(金) 11:02:40: サンゴバンの日本での事業沿革。日本板硝子や韓国硝子とも合弁しいているようだ。
1972に合弁しているクレトイシって何処の外資かと思ったけど漢字で書くと呉砥石か？

企業沿革
http://www.saint-gobain.co.jp/about/history

2002 国内第2位のガラスメーカー日本板硝子株式会社との合弁により、強化材の製造・販売を手がけるエヌエスジー・ヴェトロテックス株式会社を設立
韓国最大のガラスメーカー韓国硝子（Hankuk Glass Industries Inc.）との合弁により、建築用板ガラスの共同販売会社サンゴバン・ハングラス・ジャパン株式会社を設立

2003 セントラル硝子株式会社との合弁により、自動車用ガラスの共同販売会社セントラル・サンゴバン株式会社を設立

2008 日本最大のグラスウールメーカー、株式会社マグの株式を取得、マグはサンゴバン株式会社と太平洋セメント株式会社との対等合弁会社となる

2010 太平洋セメント株式会社が所有するマグの株式を取得し、マグはサンゴバンのグループ会社となる。社名もマグ・イゾベール株式会社に変更
489：とはずがたり：2015/11/27(金) 12:02:37: >>483
上位６社で世界シェア87%，その内，日本系が３社(板硝子は高値でババ掴まされた感有るしセントラル硝子はサンゴバン主導っぽいけど)って事で日本企業，硝子業界でも結構強い様だ。

ガーディアン辺りが再編の注目の的となるのかな？自前主義を棄てた旭硝子が中国企業買収したりあっても面白いんだけど中国企業の買収はどんなババ掴まされるか解らなくてリスク高いしな。

あと>>482に出てくる「化学強化ガラスの「ゴリラ」で先行する米コーニング社」はどうなんだろ？東レダウコーニングシリコーンのコーニングか？そっち系の会社とも再編や提携があるとすると選択肢は日本国内でも色々拡がってきそうだ。
490：とはずがたり：2015/11/27(金) 12:12:50: ダウはユニオンカーバイド(ユニカー)を買収してたんか，んで，デュポンを抜いて世界最大の化学メーカーになってたんだな。
三菱化学も頑張って欲しいところ。三井住友化学は実現しなかったし。

ダウ・ケミカル
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%BB%E3%82%B1%E3%83%9F%E3%82%AB%E3%83%AB

ザ・ダウ・ケミカル・カンパニー（The Dow Chemical Company、NYSE: DOW、東証:4850）は、アメリカ合衆国ミシガン州ミッドランドに本拠を置く世界最大級の化学メーカーである。
1897年に漂白剤と臭化カリウムの製造メーカーとして誕生した。1999年にはユニオンカーバイドを930億ドルで買収し、デュポンに代わり世界最大の化学メーカーとなった。2008年にはイオン交換樹脂の製造で世界トップの無機化学メーカー、ローム・アンド・ハース（Rohm and Haas）を188億ドルで買収した。

コーニング
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0_(%E4%BC%81%E6%A5%AD)

コーニング（英:Corning Incorporated ）は、アメリカ・ニューヨーク州に本社を置く世界最大級のガラス製品メーカーである。1851年にエイモリー・ホートン（英:Amory Houghton）によって創立され、一族による経営が100年以上続いた。現在の主力製品は液晶ディスプレイ用ガラスパネル、望遠鏡ガラス、光ファイバーなど。

沿革
1851年 - ユニオングラスカンパニーとしてエイモリー・ホートンによって創業。ベイステートグラスカンパニーなどを買収しながら成長。
1864年 - 会社を一旦売却後、ブルックリンフリントガラス会社を買収。
1868年 - コーニングフリントグラスワークスに改名。食器や温度計管を手がける。従業員約100名。
1871年 - 負債のため設備を売却。
1875年 - 創業者の息子ホートンジュニアにより業績回復。設備購入後、コーニング・グラス・ワークスに社名変更。鉄道信号ガラス器、温度計管および製薬のガラス器などを手がける。
1879年 - 工場内にてトーマス・エジソンが発明した白熱電球に用いる球状ガラス容器の製造に成功。
1897年 - 温度計管材料を精密に製造する有能な機械類の開発により躍進。
1907年 - 自動的に白熱電球を吹く機械を開発。
1908年 - 鉄道信号協会は、アメリカ・カナダのすべての鉄道の信号機の基準としてコーニンググラスを採用。
1912年 - 鉄道信号機用ランタンのための耐久性が高い低膨張耐熱ガラスを開発。
1915年 - 耐熱ガラスであるホウケイ酸ガラスに関して「パイレックス」を商標登録。
1917年 - 科学薬品用ガラス製品にもパイレックス商標を導入。
1918年 - 世界中でライセンス生産を許可し始め、パイレックスブランドが広がる。
1947年 - テレビ用ブラウン管の大量生産を開始。
1961年 - アメリカ初の有人宇宙飛行を行なったマーキュリー・レッドストーン3号のガラス窓を製造。
1965年 - 日本国内にて岩城硝子株式会社（現株式会社岩城ハウスウエア）がライセンス契約を締結。イワキガラスブランドで2011年現在も生産中。
1972年 - 自動車の排気ガス処理用セラミックス多層基板を開発。
1982年 - アクティブマトリクス液晶ディスプレイ用の高品質ガラスの製造開始。
1989年 - コーニング・グラス・ワークス（英:Corning Glass Works ）から現社名に社名変更。
1996年 - 初のホートン一族外のCEOとしてロジャー・アッカーマンが就任。先端技術を供給する世界有数のハイテク企業となる。
1998年 - ローテクノロジー的な分野である食器製造・販売部門をボーデンに売却。
2005年 - ディスカバリーチャンネル望遠鏡の主鏡ガラスを製造。

ダウコーニング
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A6%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0

ダウコーニング（英: Dow Corning Corp.）は、アメリカ合衆国ミシガン州ミッドランドに本社を置く化学工業メーカーである。ダウ・ケミカルとコーニングの共同出資による合弁企業で、シリコーンなどケイ素技術に特化している。

それまでの航空機は、エンジンの水分による電気系統からのコロナ放電のため高高度での飛行が不可能であったが、1942年にShailer Bassが開発したシリコングリース (Silicone grease) により解決を見た。シリコンの可能性を追求すべく1943年にダウコーニングが設立された。

ダウコーニングの主要な子会社の一つにヘムロック半導体社 (Hemlock Semiconductor Corporation) がある。同社はコンピュータが普及する以前の1960年に設立され、半導体や太陽電池に使われる様々な純度の多結晶シリコンを製造している。

日本では1966年に東レとの共同出資で東レ・ダウコーニング・シリコーン株式会社（現東レ・ダウコーニング株式会社）を設立している。
491：荷主研究者：2015/12/29(火) 23:04:40: http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2015/1218/6.html
２０１５年１２月１８日(金)山口新聞
石灰石関連製品の営業・物流機能一本化　宇部興産

　宇部市に本社を置く総合化学メーカーの宇部興産は１７日、石灰石関連製品事業の営業・物流機能を来年４月１日付で、子会社の宇部マテリアルズに移管して営業組織を統合すると発表した。

　宇部興産は石灰石を採掘・外部調達してセメントや石灰石関連製品を生産・販売しており、同市の宇部マテリアルズは宇部興産から供給を受けた石灰石を使って生石灰や耐火物原料のマグネシアクリンカーなどを生産・販売している。

　営業・物流機能を宇部マテリアルズに一本化することで、土壌改質用の中性固化材や重金属不溶化材の販売、海外事業展開などを拡充し、売り上げと利益の拡大を目指す。石灰石の採掘とセメントの生産・販売は引き続き宇部興産が行う。

　宇部興産は２０１３年に連結子会社だった宇部マテリアルズを株式交換で完全子会社。事業戦略の一元化やコストダウンを推進している。
492：とはずがたり：2016/01/03(日) 16:11:03: 2015年08月26日　日刊工業新聞
日本製紙、フライアッシュ再資源化進む－宮城にプラント、“地産地消”で廃棄物削減
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/2246/1070379937/694

　日本製紙は石巻工場（宮城県石巻市）で、自家発電用ボイラの副産物であるフライアッシュ（石炭灰）を高品質のコンクリート混和材にする加工プラントの建設を進めている。東北地方では東日本大震災で大きな被害を受けた岩手、宮城、福島の３県を中心に復興工事が急ピッチ。大部分が最終処分されているフライアッシュを建設資材として生かす“地産地消による廃棄物の削減”が目標だ。（編集委員・青柳一弘）
494：荷主研究者：2016/03/07(月) 23:18:36: http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00376192?isReadConfirmed=true
2016年2月26日　日刊工業新聞
セメント内需４３００万トン、来年度見通し官需減少、民需が補う

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　セメント協会が２５日発表した２０１６年度の国内セメント需要は前年度並みの４３００万トンとなる見通しだ。公共事業の減少を住宅投資などの民需が補う形を予想する。１５年度は前年度比５・６％減の４３００万トンとなる見通し。官需の減少などから期初予想を３００万トン下回る。同日発表した１月のセメント国内販売量は前年同月比１２・９％減の２８８万３０００トン。３００万トンを下回るのは１０年５月以来、約６年ぶりとなる。

　セメント内需は９０年度の８６２８万６０００トンをピークに減少傾向にあり、１５年度はちょうど半分になる計算だ。人手不足で工事の進行遅れが発生したことも影響しており、型枠工など専門の職人が足りず、鉄筋コンクリート造から鉄骨造に切り替える動きも出ている。民需は消費増税後の住宅着工の回復が鈍く、盛り上がりに欠けている。

　１６年度は公共事業予算が前年度に比べて実質的に減るため、官需は前年を下回る見通し。一方、１６年度後半から都心部の再開発や、１７年４月に予定する消費再増税を前に住宅の駆け込み需要の発生などが見込まれており、官需の減少を補う。輸出は１５年度予想比１４・３％増の１２００万トンを予想する。

　１月の国内販売量は７カ月連続の前年割れで、公共事業の減少や天候不順が響いた。

　ただし、輸出は香港やシンガポール向けが高水準を維持し、前年同月比９・４％増の９２万８０００トンと２カ月ぶりに前年を上回った。

（2016年2月26日　総合４／国際）
495：荷主研究者：2016/05/22(日) 20:31:51: http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00384041?isReadConfirmed=true
2016年5月3日　日刊工業新聞
石塚硝子、ガラス瓶工場再編　４０億円投じ姫路増強

　石塚硝子は２０１８年３月までにガラス瓶事業の２工場の生産体制を再編する。１７年３月期中には４０億円を投じ、本社・岩倉工場（愛知県岩倉市）の老朽化した大型ガラス溶解炉を閉鎖し、姫路工場（兵庫県姫路市）では大型炉に付属する生産ラインを１本増設。新設の姫路工場の生産比率を高めて効率化する。両工場の合計ライン数を１本減らして９本にするが、生産能力はほぼ維持する。

　１８年３月期の投資額は未定だが、１７年３月期にほとんどの投資を終える。岩倉工場は６４年にガラス瓶の生産を始め、炉の燃費効率が課題となっている。大型炉を閉鎖し、０３年操業の姫路工場の大型炉の生産ライン数を３本から４本に増やす。

　岩倉工場では休止中の小型炉を復活させ、生産能力を調整する。両工場の炉数は２基ずつと従来と同じだが、生産ラインは姫路が５本から６本、岩倉が５本から３本になる。

　石塚硝子はペットボトル用成形材料事業が好調だが、ガラス瓶事業は需要が減少傾向にあり、販売拡大が難しくなっている。工場の生産性を高め、収益を改善する。

（2016年5月3日　素材・ヘルスケア・環境）
497：とはずがたり：2016/06/22(水) 11:56:55: 麻生は責任取って辞職だｗ

仏セメント大手、シリアでISと取引か「税金」払ったと仏紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160622-00000001-jij_afp-bus_all
ＡＦＰ＝時事 6月22日(水)8時7分配信

【AFP＝時事】フランスのセメント大手ラファージュ（Lafarge）が、シリアでの事業を守るため、イスラム過激派組織「イスラム国（IS）」をはじめとする武装勢力と取引をしていたと、仏日刊紙ルモンド（Le Monde）が21日報じた。

　この問題についてAFPはラファージュに問い合わせたが回答は得られず、「わが社は常に、従業員の安全確保を何より優先してきている」と述べるにとどまった。

　ルモンドが「憂慮すべき取引」の現場と伝えているのは、シリア・アレッポ（Aleppo）の北東約150キロに位置し、ラファージュが2007年に買い取って2011年に操業を開始したセメント工場。

　同紙は、「2011年に内戦が始まったことでこの地域は不安定さを増したにもかかわらず、生産は2013年まで維持された」と報じている。ISは13年に、工場付近の町や道路を支配下に置き始めた。

　　同紙はシリアに駐在しているラファージュ幹部らが送った複数の書簡の内容を確認し、「2014年9月19日まで生産を継続するため、同社がISと結んだ協定内容が明らかになった」としている。この日はまさにISが工場を手中に収め、ラファージュがあらゆる事業活動を中止した日だった。

　ある時同社は、作業員と原料確保のため工場へのアクセスが必要になり、「検問所で従業員を通過させる許可をISから得るため」交渉担当者を派遣したという。

　同紙は、一連の書簡から同社のパリ（Paris）本社もそういう取り決めがあったことを認識していたことが分かるとしている。また、同社がセメント生産を継続するために金銭を支払ってISから許可証を得たり、ISの仲介者や石油の取引業者らに「税金」を払ったりしていたとも指摘している。

　昨年スイスのセメント大手ホルシム（Holcim）と合併したラファージュはAFPに対し、「2010～14年の間に」同セメント工場を所有していたことは認めたが、ルモンドの報道内容に関して直接的な言及はしなかった。【翻訳編集】 AFPBB News
498：荷主研究者：2016/07/09(土) 21:32:32: http://www.sankeibiz.jp/business/news/160617/bsc1606170500003-n1.htm
2016.6.17 06:26　Fuji Sankei Business i.
日本板硝子、攻めへもう一息　ピルキントン買収から１０年　収益重視に転換

日本板硝子の製品が使われる米アップルの新本社のイメージ（ブルームバーグ）【拡大】

　板ガラス世界大手の英ピルキントンを、日本板硝子が約６０００億円を投じて買収してから１６日で１０年がたった。売上高で２倍近い世界３位のピルキントンを６位メーカーが傘下に収めるという「小が大をのむ」大型買収はその後、巨額の財務負担や経営の国際融合との苦闘を強いられ、日本企業のグローバル戦略に教訓を与えた。不安定な経済環境にも振り回され、日本板硝子は赤字基調から抜け出せずにいるが、ここにきて経営路線をシェア重視から収益重視へ転換し、遅まきながら業績改善の兆しも見えつつある。

「ＶＡ」販売に注力

　米カリフォルニア州クパチーノ市の広大な土地に、ドーナツ形の特徴的な建物が姿を現しつつある。年内にも完成が予定される米アップルの新本社だ。

　宇宙船とも呼ばれるだけあって、随所に斬新なデザインを取り入れているが、その一つに日本板硝子の窓ガラス「オプティホワイト」がある。

　美術館のショーケースに多く採用されていたもので、鉄の含有量が少ないためガラス特有の青みがなく、通常の窓ガラスより透明なのが特徴だ。外の光を通しやすいほか、デザイン性にも優れ、２０１３年に完成した東京駅八重洲口の大屋根「グランルーフ」にも採用されている。

　同社は、２年前から競合他社が容易に作れず、需要拡大が見込める高機能商品を「ＶＡガラス」と呼び、販売に力を入れてきた。ＶＡは「Ｖａｌｕｅ－ａｄｄｅｄ（付加価値のある）」を意味する。

　オプティホワイト以外では、断熱性に優れた住宅用の真空ガラス「スペーシア」や、表面に透明な導電膜を付けたデジタルサイネージ向けガラス「ＮＳＧ　ＴＥＣ」がそれに当たる。売上高に占めるＶＡの割合は、２年前は３分の１だったが、足元では４割弱まで高まっている。

　ＶＡは、シェア重視から収益重視への路線転換を端的に示すキーワードでもある。

　もともとピルキントン買収には、シェアを拡大し、日本とアジアにほぼ限られていた事業領域を海外に広げる狙いがあった。実際、買収で売上高は約２７００億円から８０００億円以上に増加。多くの海外拠点も手にし、世界首位の旭硝子と対等に戦えるだけの規模を身につけた。

　だが、グローバル化と引き換えに失ったものも多かった。買収による財務負担に加えて、０８年のリーマン・ショック、１０年の欧州債務危機で本業の収益が悪化。２度のリストラなどで、買収当時に約３万６０００人いた社員は現在までに約９０００人減り、基幹製造設備のフロート窯も３０から２６に減らした。

　この間、経営体制も定まらなかった。グローバル経営を担える人材が不足していたため、０８年にピルキントンの最高経営責任者（ＣＥＯ）だったスチュアート・チェンバース氏を社長に迎え入れたものの、家庭の事情から１年２カ月で退任。藤本勝司会長（当時）の暫定的な兼務を経て１０年に就任したクレイグ・ネイラー氏も、他の経営陣と方針が対立し、やはり２年ともたずに会社を離れている。

　最近は、中国メーカーの価格攻勢や新興国の景気減速にも悩まされ、１６年３月期は中国の太陽光発電用ガラス生産から撤退するなどした結果、過去最大となる４９８億円の最終赤字に終わっている。

負の“呪縛”から解放

　ただ、明るい材料もある。

　売上高の４割弱を占める欧州では、建築用ガラスの市況改善が見込まれるほか、北米や東南アジアの需要も堅調だ。建築用は、日本でも東京五輪に伴う需要拡大が期待される。今期は不採算事業からの撤退による効果や、買収で発生した「無形資産償却」が８０億円から３０億円に減ることもあり、１２０億円の営業増益を見込む。ＳＭＢＣ日興証券の岡芹弘幸シニアアナリストは「（攻めに転じるまで）もう一息のところに来ている」と話す。

　その「もう一息」のため、同社は現行中期経営計画が終わる１８年３月期から遠くない時期に、ＶＡの売上比率を５割まで引き上げたい考え。森重樹社長は「（ピルキントンを）買収してよかった。しなかったら日本・アジアの小さい会社のままだった」と語る。けっして成功を収めたとは言い難い巨額買収だが、狙い通りにＶＡの成長を実現できれば、ピルキントンの負の“呪縛”からは解き放たれそうだ。（井田通人）
500：荷主研究者：2016/07/30(土) 13:27:10: http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160725/mca1607250500008-n1.htm
2016.7.25 06:38　Fuji Sankei Business i.
再評価されるコンクリート舗装　高耐久・低コストで環境に貢献

コンクリート舗装が施された名古屋市内の国道２２号。名古屋市は普及率が約３割とかなり高い（セメント協会提供）【拡大】

　アスファルトが主流を占める道路舗装の材料として、コンクリートが見直されている。これまで日本ではあまり採用されてこなかったが、耐久性が高く、施工後を含むトータルコストを抑えられる点や、環境負荷が少ない点が再評価されつつある。国や地方自治体の厳しい財政事情や、環境負荷低減への社会的要請が高まっていることも、普及の追い風となっている。

「関心の高さを再認識した」

　セメント協会でコンクリート舗装の技術開発にあたる吉本徹・研究所コンクリート研究グループサブグループリーダーは、６月１６日に東京で行われた講習会の様子をそう振り返る。

　講習会は、日本道路協会がコンクリート舗装に関するガイドブックを発刊したのに伴い、７月１５日まで８回にわたり各地で開催。吉本サブグループリーダーはこのうち東京を含む２回で講師を務め、最新技術などについて説明した。当日は満員状態で「大盛況だった」という。

メンテナンス費抑制

　コンクリート舗装は耐久力があり、長持ちするのが最大の特徴だ。たとえば東京都八王子市内の国道２０号（甲州街道）は、交通量の多さにもかかわらず、５０年も大規模な修繕なしに利用され続けている。

　初期費用はアスファルトに比べると高い。しかし耐久性に優れるため、時間がたってもひび割れしにくく、メンテナンス費用を抑えられる。このためトータルではむしろ安く済む。実際、セメント協会によると、２５年間使用した場合のコストはアスファルトに比べて２割も安いという。

　さらに、吉本サブグループリーダーは「環境負荷の点でも優れている」と強調する。セメント協会が国内３カ所で行った実験では、トラックなどの大型車の燃費はアスファルトより０．８～４．８％も優れていたという。燃料消費が少なければ、その分だけ二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を減らせることになる。

　都市部の気温が高くなるヒートアイランド現象は、地表を舗装などで覆うことが原因の一つとされる。コンクリートは照り返しのまぶしさはあるが、色が白く反射率が高いため、アスファルトに比べて最大１０度程度、路面温度を低くできるという。ちなみに色が白いと、運転中の視認性が高まって事故を減らせるほか、照明を少なくできるメリットもある。

　コンクリートの材料であるセメントは、石灰石などから作られるが、廃棄物も活用されている。その点でも、環境にやさしい材料といえる。

　もっとも、そうした長所の割に、日本では普及が進んでいない。全国の道路に占める割合は４．５％しかなく、活用に積極的なのは名古屋市など一部にとどまっているのが現状だ。高速道路に限っても普及率は５．６％と低く、ドイツの２５％、韓国の６３％とは大きな開きがある。

適材適所で使い分けへ

　実は、日本でも１９６０年前後まではコンクリートがアスファルトを上回っていた。しかし、高度経済成長期に入り道路整備が急ピッチで進むなか、冷えたらすぐに使えるアスファルトが好まれた半面、固まるまでに２週間前後かかるコンクリートが敬遠されていった経緯がある。アスファルトは「走り心地」が良いほか、掘り返しやすく、ガス管や水道管などライフラインの頻繁な工事に対応できる長所もあるが、明暗を分けた最大の要因はこの固まるまでの「養生期間」にあったとみられる。

　そこでセメント協会などは、新たな技術の開発に着手。養生期間を１日以内に短縮し、しかも通常の材料を使える「１ＤＡＹ　ＰＡＶＥ（早期交通開放型コンクリート舗装）」と呼ぶ技術を確立し、２０１４年に山口県や兵庫県の公共工事で初めて採用された。現在までに、１００件以上の採用実績を積み上げているという。

　こうした技術の進歩と、財政悪化などの環境変化が相まって、採用拡大の機運は徐々に高まりつつある。国土交通省は、１２年に積極活用する方針を打ち出したほか、翌年には国や地方が発注する工事の守るべき事柄をまとめた「設計業務等共通仕様書」に、「設計段階でコンクリート舗装とアスファルト舗装を比較検討する」ことを明記。今後は「適材適所」の使い分けが進むとみられる。

　吉本サブグループリーダーは「技術開発や認知度向上の取り組みを進め、道路＝アスファルトという固定概念を取り払いたい」と、一段の普及に向け意気込む。（井田通人）
501：荷主研究者：2016/08/02(火) 21:19:13: http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00393733?isReadConfirmed=true
2016年7月25日　日刊工業新聞
トクヤマ・チヨダジプサム、関東工場が稼働東日本の廃石こうボード回収

　トクヤマグループで廃石こうボードのリサイクルを手がけるトクヤマ・チヨダジプサム（三重県川越町、世良田浩二社長、０５９・３６１・３０７３）は、千葉県袖ケ浦市に建設していた関東工場（写真）を稼働した。独自の連続大型再結晶化技術により、集めた廃石こうボードを原料に二水石こうを製造し販売する。廃石こうボードの処理能力は年間８万トンで、総事業費は約２０億円。同社はトクヤマが５１％、チヨダウーテが４９％を出資し２０１１年に発足した。関東工場は三重県内の本社工場に次ぐ拠点の位置づけ。首都圏をはじめ、東日本一円から廃石こうボードを回収する。

　廃石こうボードで「ボードｔｏボード」のリサイクルを可能にした技術は、世界で初めてという。再結晶化した二水石こうは、天然石こうと同等の物性を備える。

（2016年7月25日　素材・ヘルスケア・環境）
504：荷主研究者：2016/10/29(土) 15:52:45: http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00403582?isReadConfirmed=true
2016/10/19 05:00　日刊工業新聞
日本板硝子、舞鶴にプレス設備増設高精度フロントガラスの生産比率５割に

　日本板硝子は１８日、舞鶴事業所（京都府舞鶴市）に、歪みの少ない自動車用の高精度フロントガラス（写真）を製造するプレス設備を増設し、２０１７年に稼働すると発表した。投資額は非公開だが、数十億円規模とみられる。

　舞鶴事業所は現在、自重を使ったフロントガラス製造ライン２本とプレス設備ライン１本を備える。今回の増設でプレス設備ラインは２本になり、フロントガラスの生産能力は２５％上昇し、高精度フロントガラスの生産比率は全体の５割程度に高まると見られる。

　フロントガラスの成形は素材の板ガラスをバーナーなどで熱し、自重で曲げる工法が主流。だが、最近はフロントガラスをヘッド・アップ・ディスプレーに使うなど新たな機能が付き、歪みがなく面精度が高いガラスが求められる際に高精度プレスが適している。

(2016/10/19 05:00)
505：荷主研究者：2016/11/12(土) 19:37:21: http://www.sankeibiz.jp/business/news/161027/bsc1610270500005-n1.htm
2016.10.27 05:00　Fuji Sankei Business i.
「東京五輪需要」本格化遠く　鉄鋼、セメント国内生産足踏み

　２０２０年東京五輪に向けた建設需要が開催まで４年を切っても本格化せず、回復が期待されていた鉄鋼やセメントの国内生産が足踏みしている。円高進行など景気の先行き懸念で企業が投資に慎重な姿勢を崩していないことが背景にあり、経済産業省は「五輪需要は当初の期待ほど引き合いが強くない」（金属課）と不安を示す。

　９月の粗鋼生産量は前年同月比１．５％減の８４４万２０００トンと６カ月ぶりに減少した。８月までの増加基調も「前年の水準が低かった反動が大きく、プラスの幅もわずか」（日本鉄鋼連盟幹部）で、需要の本格化には程遠いのが実情だ。

　セメント国内生産は今年に入って７月以外は前年同月比でマイナスとなるなど、低迷が続いている。需要面でみても、国内販売量は８月まで１４カ月連続で減少しており、厳しい状況は当面続きそうだ。セメント協会は国内販売と輸入を合わせた１６年度の国内需要はほぼ前年度並みの４３００万トンと予想しているが「見直さざるを得ないかもしれない」（協会幹部）としている。

　ただ鉄鋼、セメント両業界とも期待はつないでいる。鉄鋼連盟の進藤孝生会長（新日鉄住金社長）は「五輪の建設需要はもうそろそろ出てこないと、納期に間に合うかというところにきている」と指摘し、需要はこれから伸びるとの見方を変えていない。太平洋セメント幹部も「年明けから五輪需要が始まるだろうという期待感を持っている」と話した。
507：とはずがたり：2016/11/17(木) 15:08:58: 今は瓦は何処で造ってるの？中国？

貨物マニアとしては深谷と云えば葱でも瓦でも無く煉瓦なんだけどねぇ～。葱と云えば九条(京都)だら。

深谷の名物は瓦だった　２０日まで旧渋沢邸で歴史追う展示会
http://news.goo.ne.jp/article/tokyo/region/tokyo-CK2016111702000196.html
08:10東京新聞

　深谷といえばやっぱりネギ？　いやいや一昔前は瓦の街でした?。江戸時代から一九七五（昭和五十）年ごろまで、関東最大の屋根瓦産地として知られた深谷市の「深谷瓦」。その歴史を振り返る展示会が同市血洗島（ちあらいじま）の旧渋沢邸「中の家」で開かれている。二十日まで。　（花井勝規）

　会場には江戸時代の瓦製造の道具類や古文書など約二百点を展示。中でも、日本初の西洋瓦である「ジェラール瓦」の木型が訪れた人の目をひいていた。

　十三日には会場で、終戦直後まで幅広く行われていた伝統的な製法を再現しようと、深谷瓦商工業協同組合員らが実演を見せた。「たたら」と呼ばれる粘土の塊を針金や定規などで切り分け、木型の上で形を整える工程などを披露した。機械化が進んだ現在では使われなくなった製法だが、伝統製法を知る会員が高齢化したためビデオ撮影も行い、映像記録として残すという。

　利根川流域の肥沃（ひよく）な土地から採取できる粘土を利用した瓦製造が、深谷で本格化したのは明治時代から。利根川の水運を利用して出荷していたが、一八八三年に現在のＪＲ高崎線の前身が開業してからは鉄道で東京方面に出荷された。

　「かつて深谷といえばネギよりも瓦だった」。協同組合の植竹一夫理事長（６７）によると、産地としてのピークは昭和四十年代だった。「いぶし瓦」を中心に、約百工場、百五十五の窯で年間千八百万枚を生産していた。大量生産に向く、釉薬（ゆうやく）を使った「陶器瓦」もあわせれば生産量はその倍あったという。

　そのころの会員数は百二十社を超えていたが、大規模な生産設備を持つ三州（さんしゅう）瓦（愛知県三河地方）など他産地に奪われたり、和風建築の衰退などで現在は十二社まで減ってしまった。このうち窯を持っているのは三社だけだという。

　さらに近年相次いだ大地震で、「屋根の軽量化」がクローズアップされ、瓦が敬遠される風潮が追い打ちをかける。「和風建築には不可欠な瓦の味わいを地道にアピールしていくしかない」と話している。

　入場無料。同協同組合と市の共催。展示会についての問い合わせは深谷市商工振興課＝電０４８（５７７）３４０９＝へ。
510：荷主研究者：2016/12/04(日) 20:03:48: http://www.kagakukogyonippo.com/headline/2016/11/11-27057.html
2016年11月11日　化学工業日報
セメント産業の役割再認識すべき

　熊本地震発生から半年が経過した。その後も山陰や東北など各地で強い揺れが観測されており、否が応にも震災に対する備えを意識させられる。地域が被災した場合、復旧・復興を目指すうえで最初の難問として挙げられるのが膨大な災害廃棄物の処理。これに対して昨年、政府が「災害廃棄物処理支援ネットワーク」を発足させ、平時の備え、および災害発生時に支援を行う体制を整えた。

　セメント協会は、民間事業者団体の一つとして同ネットワークに参画している。東日本大震災の際、会員企業が東北地方に持つ工場で約１００万トンの災害廃棄物を処理した実績がある。震災復旧への貢献を含め、静脈産業として自他ともに認めるセメント産業。しかしながら取り巻く環境は厳しい。

　セメント産業は、処理困難な廃棄物・副産物を積極的に受け入れてきた。１４５０度Ｃのセメントキルンで焼成すると、そのほとんどは熱エネルギーあるいはセメント原料のクリンカーなどになる。二次的な廃棄物は発生しない。２０１５年度の受け入れ量は２８０５万トン、セメント１トン当たりの廃棄物・副産物の使用量（原単位）は４７５キログラム。ただ受け入れ量は１３年度の３０２６万トンをピークに下降している。セメント生産量の減退で、受け入れたくても受け入れられないのが実情だ。

　セメントの内需は１９９０年度の８６００万トンをピークに減少。輸出も足下は４３００万トンを割っている。９６年度に１億トン近かった生産量も１５年度は６０００万トン弱に落ち込んでいる。薄利多売で成り立ってきたセメント産業を支えたビジネスの一つが、有償による廃棄物・副産物の受け入れ。技術的な努力によってセメントの品質を落とすことなく、多くの廃棄物・副産物を有効利用してきた。

　現在の原単位は９０年度の２倍の水準にあるが、当時と受け入れ量は変わっていない。セメントの性能を考えると原単位拡大には限界があり、需要減が続けば受け入れ困難になる。また廃棄物を活用する全国３０のセメント工場が業界再編などによる統廃合で偏在化すれば、災害時の対応にも影響する。その意味でも需要拡大は至上命題だが、東京五輪・パラリンピック関連の受注も目立った動きはない。今後に期待したいところだ。

　最近、コンクリートの有効性が改めて認識され始めている。コンクリート舗装の持つ耐久性や低ライフサイクルコスト、大型車の燃費改善、ヒートアイランド抑制やセメント固化材による地盤改良効果などだ。これらの優れた機能も、新たな商流づくりに生かしてほしい。
512：荷主研究者：2016/12/04(日) 20:58:02: >>508
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00407896?isReadConfirmed=true
2016/11/24 05:00　日刊工業新聞
中国電力、石炭灰活用した水質改良材島根に生産移転、設備更新

三隅発電所構内に新工場を建設し、製造を開始した

　【広島】中国電力は、三隅発電所（島根県浜田市）構内に新工場を建設、石炭灰を活用した水質改良材「Ｈｉ（ハイ）ビーズ」の製造を始めた。これまで生産していた新小野田発電所（山口県山陽小野田市）から主な製造設備を移転した。年産能力は約６万立方メートルで、販売目標は年１億５０００万円。石炭灰を年５万トン使用する。総事業費は約１５億円。

　Ｈｉビーズは火力発電所の廃棄物である石炭灰に少量のセメントと水を混ぜて固めたリサイクル製品。直径約３０ミリ―４０ミリメートルの多孔質で、悪臭や赤潮の原因になる硫化水素、窒素、リンなどを吸着、除去できる。中国地方の自治体などが、海岸や河口部の水質改良材として採用。建設関連企業も軟弱地盤の改良材として活用している。

　新小野田から三隅への生産移転は、設備のリニューアルと商品供給、物流の利便性などが理由。混合ミキサー、造粒機などを移設、原材料受け入れ設備などを新設した。

(2016/11/24 05:00)
513：荷主研究者：2016/12/13(火) 22:06:28: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00409066?isReadConfirmed=true
2016/12/5 05:00　日刊工業新聞
麻生セメント、災害廃棄物受け入れ本格化－セメントの原燃料に

福岡県田川市の田川工場

麻生セメント（福岡市早良区、麻生巖社長、０９２・８３３・５１００）は、４月に起きた熊本地震で発生した災害廃棄物の受け入れを本格化する。１０月から苅田工場（福岡県苅田町）で木くずの受け入れを始め、１１月には廃棄瓦に受け入れ対象を広げた。１７年１月には田川工場（福岡県田川市）で受け入れを始める予定。受け入れた災害廃棄物は、セメントの原料・燃料として有効活用する。

麻生セメントは田川工場に関して、福岡県に一般廃棄物処理施設の設置許可を申請しており、１６年内にも許可を得られる見通し。廃棄瓦と木くずを受け入れるほか、可燃性の混合廃棄物の処理についても検討する。苅田工場の受け入れ経験から、廃棄物がセメントの品質に与える影響が把握できたため、田川工場では早期の受け入れが可能という。

苅田工場は熊本地震の発生以前から一般廃棄物処理施設の許可を取得しており、ひと足先に受け入れを開始。これまで木くずを約７００トン、廃棄瓦を約１０００トン受け入れた。今後は廃棄瓦を月間１０００トン、木くずを月間５００トン程度処理し、原料や燃料に使う。

熊本県は熊本地震で発生した災害廃棄物のうち、廃棄瓦６万トン、木くず４６万トン、混合廃棄物２６万トンの処理が必要だとしており、１８年４月までに全量の処理を完了する計画を立てている。

セメント業界では麻生セメントのほか、太平洋セメントが大分県などの工場で災害廃棄物を受け入れ、さらに拠点を増やす考え。トクヤマも山口県で１６年中にも、廃棄瓦の受け入れを始める予定。

(2016/12/5 05:00)
514：とはずがたり：2016/12/22(木) 16:46:18: 糸魚川は云えば此処ｗ
明星セメントや電化の工場は無事か？！

新潟県糸魚川市で大規模火災　約５０棟延焼、避難勧告も
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASJDQ4Q6XJDQUOHB00G.html
15:05朝日新聞

　２２日午前１０時半ごろ、新潟県糸魚川市大町１丁目の飲食店の台所に煙が充満していると、近所の商店から１１９番通報があった。県警糸魚川署や市消防本部によると、海に向かって風が強く、午後２時半現在で火元から海岸までの約３００メートルにわたって住宅や商店など約５０棟が延焼し、現在も炎上している。これまでに煙を吸った女性が救急搬送されたほか、避難中に転んだ女性が頭を打ったという。

　市は同日午後０時２０分、大町２丁目と本町の計２７３世帯５８６人に避難勧告を出し、市民会館を避難場所として開放した。市消防本部は近隣自治体に応援要請を出した。

　現場はＪＲ北陸新幹線糸魚川駅北側の商店街で、飲食店などが密集している。ＪＲ西日本によると、北陸新幹線は通常通り運行している。

　気象庁によると、糸魚川市では低気圧の接近に伴い、午前１０時?午後２時に風速１０メートル超の強い南風が観測された。東北電力によると、火災の発生している糸魚川市本町と大町１丁目を中心に、２２日午前１１時過ぎから約２００世帯が停電し、午後２時半現在も停電が続いている。
517：荷主研究者：2017/01/15(日) 17:04:21: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00412512?isReadConfirmed=true
2017/1/6 05:00　日刊工業新聞
セメント業界、循環型社会に貢献廃棄・副産物を再利用

http://tohazugatali.web.fc2.com/industry/img1_file586e01cd7a54f.jpg
http://tohazugatali.web.fc2.com/industry/img2_file586e01ce4899a.jpg

　セメント業界が循環型社会の構築に果たす役割は大きい。他の産業で発生する廃棄物・副産物を全国各地のセメント工場で幅広く受け入れ、原料・燃料として活用している。セメントの国内需要（内需）が減るにつれて、廃棄物・副産物を受け入れるハードルも高くなってきている。だが、セメント各社は輸出を増やして生産量の維持を図るとともに技術開発を進め、より処理が難しい廃棄物などの受け入れも可能にしている。（斎藤正人）

【「静脈産業」の典型】

　日本には２０１６年４月現在、３０のセメント工場がある。業界全体で１５年度に使用した廃棄物・副産物は約２８００万トン。東京２３区の１５年度のゴミ収集・受け入れ量は約２７８万トン。比較するとセメント業界の受け入れ量の大きさが分かる。

■９５％が廃棄物に
　セメント生産に使う廃棄物・副産物の量は、１トン当たり４７５キログラム。セメント内需がピークだった１９９０年度に比べると、１トン当たり使用量はおよそ２倍に増えている。９０年代初期のバブル崩壊後、内需が急速に減っていく中、廃棄物・副産物の受け入れにより生産コストを圧縮し、収益を維持しようと努力してきたセメント業界の動きがうかがえる。

　セメント工場が受け入れている廃棄物・副産物は多岐にわたる。製鉄所が排出する高炉スラグや製鋼スラグや、発電所が排出する石炭灰、建設現場から出る土や汚泥、下水汚泥などは原料として使われる。燃料には木くずや廃プラスチック、廃油、廃タイヤなどが使われる。セメントの主原料の一つである天然の粘土は、現在では９５％が廃棄物に置き換わった。

　こうした廃棄物・副産物はセメントの製造工程において、内部が１４５０度Ｃに達するロータリーキルン（回転窯）で処理され、無害化される。残った灰もセメントの中間製品である「クリンカー」の原料となるため、２次廃棄物は発生しない。セメント工場には実に多種多様なものが運び込まれるが「出て行くのはセメントと白い煙だけ」（大手セメントメーカー幹部）だという。セメント業界の「静脈産業」としての側面をよく表している言葉だ。

【五輪・リニア、内需下支え】
　ただし、一定量のセメント需要がなければ廃棄物・副産物の受け入れにも限度がある。当然ながら生産量を超えた受け入れは不可能だ。セメント協会によると、１６年度のセメント内需は４３００万トンと予測されているが、実際には１５年度と同水準にとどまる模様。１５年度の内需は前年度比６・３％減の４２６６万トンで、２年連続の減少だった。

■来年度に期待
　セメント内需は最盛期の９０年度に、８６２８万トンあった。その後、景気対策として幾度かの公共工事の増加があり、需要が持ち直した時期はあった。だが、長期的な縮小傾向に歯止めがかからず、１０年度には「コンクリートから人へ」を掲げた民主党政権の下で４１６１万トンまで減った。その後、１１年３月１１日に発生した東日本大震災からの復興需要で持ち直したが、一巡後は再び縮小傾向に転じ、現在に至っている。ちなみに東日本大震災で発生した大量のがれき処理も、セメント業界がかなりの部分を引き受けた。

　１７年度の内需は、２０年開催の東京五輪・パラリンピックやリニア中央新幹線の関連工事、東京都心部の再開発の活発化などで、１６年度を上回ることは確実視されている。また、１９５０―６０年代の高度成長期に整備された社会インフラの更新需要がいよいよ待ったなしの状況を迎えると言われており、内需を中長期的に下支えすると見られている。
518：荷主研究者：2017/01/15(日) 17:05:23: >>517-518 続き

【熊本の災害廃棄物受け入れ】

■海外を視察
　セメント需要が増えても、静脈産業としての役割が小さくなるわけではない。直近では量がかさばる割に処理量としては小さくなる下水汚泥などの処理が増えていることもあり、セメント１トン当たりの廃棄物・副産物の使用量は伸び悩んでいるが、技術開発は各社が各様に取り組んでいる。地方自治体と契約を結び、下水汚泥の処理を年間通して引き受ける工場もある。休まず安定的に引き受けるため、今後はセメント工場間が連携し、定期修繕の際の操業停止など互いに補う動きが活発化すると見られている。発展途上国に対するリサイクル技術の輸出にも期待がかかる。

　麻生セメント（福岡市早良区、麻生巖社長、０９２・８３３・５１００）の田川工場（福岡県田川市）は、過去５年平均でセメント１トン当たり５３６キログラムの廃棄物・副産物を使用している。原料として建設発生土や鋳物砂を積極的に受け入れ、燃料として廃プラスチックや廃油の受け入れが多い。

　燃料の代替に関しては、一層の使用量増加に向け、提携先のスイス・ラファージュホルシムと情報交換し、欧州や東南アジアの工場も積極的に視察している。欧州では熱エネルギーの８０％を代替している例もあるという。田川工場の代替率は３３％。２０年には苅田工場（福岡県苅田町）と合わせて、５０％まで引き上げる考えだ。

　また、１月には１６年４月の熊本地震で発生した災害廃棄物の受け入れを、田川工場で始める。廃棄瓦と木くずを受け入れるほか、可燃性の混合廃棄物の処理についても検討する。苅田工場はすでに受け入れを始めており、廃棄物がセメントの品質に与える影響が把握できているため、田川工場で早期の受け入れが可能という。

■自社の産廃活用
　トクヤマの南陽工場（山口県周南市）は、同社の祖業でもあるソーダ灰の生産に伴って発生する廃棄物の有効活用を目的に誕生した。同工場が位置する徳山製造所（同）にはセメントだけでなく無機・有機化学や電子材料などの工場が複合的に集積しており、生産される製品や副産物、廃棄物が有効活用できる体制が整っている。

　徳山製造所で１５年度に発生した産業廃棄物は約３９万トンで、このうち、３５万トンを内部で原料・燃料として再利用している。外部でのリサイクルなどを含めると、最終的に埋め立て処分する廃棄物は約４００トン程度になる。

　９０年度には３万６０００トンを埋め立て処分していた。この四半世紀で、リサイクル技術を大きく発達させたことが分かる。また、県内全域の自治体のゴミ焼却施設が排出する焼却灰を、宇部興産との折半出資で設立した山口エコテック（山口県周南市）を通じて受け入れている。

　今後は南陽工場で、熊本地震により発生した災害廃棄物を受け入れる計画。廃棄瓦を破砕して、原料として使うことを検討している。

(2017/1/6 05:00)
522：とはずがたり：2017/02/14(火) 14:41:14: >>13>>198
残念だ。日本唯一でもダメなんか・・。

国内唯一の高品質セメント工場閉鎖へ広島
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/976/c7537487885e1a53db6dd963ee1756c0.html
(NHKニュース＆スポーツ) 00:46

かつてと比べ公共事業が減少して国内のセメント需要が大きく落ち込むなかで、セメント業界最大手の太平洋セメントが、国内で唯一、「ホワイトセメント」という高品質のセメントを生産している広島県の工場を来月いっぱいで閉鎖することがわかりました。
524：荷主研究者：2017/02/18(土) 22:59:50: >>522
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00417295?isReadConfirmed=true
2017/2/15 05:00　日刊工業新聞
太平洋セメント、国内唯一のホワイトセメント製造会社を解散

　太平洋セメントは子会社の山陽白色セメント（広島県三原市）を３月に解散する。同社は国内唯一の「ホワイトセメント」の製造工場。今後のホワイトセメントの需要には輸入で賄う。従業員２５人の雇用はグループ内の配置転換などで対応する。跡地活用は検討中とした。

　ホワイトセメントは意匠性の高い建物の外壁や内装、芸術品などに使われる付加価値の高いセメント。山陽白色セメントが発足した１９９６年度は約１２万トンを生産していたが、直近は国内需要の減少に伴い、年間生産量が２万５０００トンまで減るなど厳しい事業環境が続いていた。すでに１６年９月にキルン（回転窯）を停止して生産を終了。３月には出荷を終える。

(2017/2/15 05:00)
525：荷主研究者：2017/02/26(日) 17:36:52: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201702/20170215_62023.html
2017年02月15日水曜日　河北新報
＜日本国土開発＞南相馬に資材工場　18年稼働

　日本国土開発などが今春、福島県南相馬市小高区で土木資材の工場建設に乗り出す。東日本大震災の復興工事に伴う需要増に対応し、福島県内の火力発電所で発生する石炭灰を路盤材などに加工して販売する。来年中の本格稼働を目指す。

　一帯は東京電力福島第１原発事故に伴って避難区域となった。避難指示が昨年７月に解除されて以降、工業系の企業が進出するのは初めて。地域経済の再生や若年者の定住促進が期待される。

　工場は、同社や一般財団法人石炭エネルギーセンターが出資する「福島エコクリート」（南相馬市）が運営する。同市小高区女場の用地約３ヘクタールにプラントを建設。日量約２４０トンの石炭灰を加工する。

　電力会社からの処理委託料を含め、年間６億～７億円の売上高を見込む。最大１５人程度の新規雇用を予定する。事業費として福島県、同市などの被災地向け補助金を活用する。

　原発事故後に火力発電への依存度が高まったのを受け、石炭灰の有効利用策が課題となっていた。福島県浜通りの原発被災地では復興工事が続いていることもあり、需要地に近い小高区への立地を決めた。

　エコクリートは「石炭灰の地産地消モデルを南相馬から発信するとともに、雇用を通じて地域復興に協力したい」と説明する。
527：とはずがたり：2017/03/10(金) 18:27:57: 政治家の関与を調べよっっ！！ヽ(｀Д´)ノ

環境スレが廃棄物ネタ担当だけどセメント関連だから此処かね？

麻生鉱山、医療産廃を無断再委託…業務停止へ
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20170310-567-OYT1T50079.html
15:09読売新聞

　麻生グループの「麻生鉱山」（福岡県飯塚市）が、自社の医療廃棄物リサイクル工場「エコノベイト響」（北九州市若松区）で請け負った廃棄物処理を、排出元の医療機関に無断で山口県の産業廃棄物処理業者に再委託していたことが北九州市の調べで分かった。

　産廃の運搬や処理経路の管理票（マニフェスト）には自社工場で処理したと虚偽記載していたという。北九州市は再委託を原則禁じた廃棄物処理法違反にあたるとして、麻生鉱山に今月中にも産廃処理業の業務停止処分を出す方針。

　市によると、同工場は２００２年に稼働を始め、北部九州などの医療機関から収集した医療廃棄物を年間約６０００トン処理。使用済みの注射針やガーゼ、紙おむつなどを破砕し、高周波で加熱、滅菌処理して固形燃料やセメント原料などにリサイクルしている。
529：荷主研究者：2017/03/19(日) 11:38:14: http://www.sankeibiz.jp/business/news/170306/bsc1703060500001-n1.htm
2017.3.6 05:00　Fuji Sankei Business i.
日本板硝子と旭硝子　新型ガラスで自動車燃費向上に寄与　環境重視アピール

　ガラス大手の日本板硝子と旭硝子が、自動車の燃費向上につながるガラスを相次いで開発した。二酸化炭素（ＣＯ２）削減など環境を重視する姿勢をアピールしたい自動車各社への納入に向け、競争も激化している。

　日本板硝子は自動車後部に使うガラスとして、両端が膨らんだ丸みのある製品を開発した。独特の形状により、気流がガラスに引き寄せられることで空気抵抗が減り、燃費向上につながるという。ガラスは２月１５日に発売されたトヨタ自動車の新型プラグインハイブリッド車「プリウスＰＨＶ」に採用された。

　旭硝子は寒い場所でも曇らない「防曇ガラス」を製品化。マイナス１４度の環境下の実験で、従来品では生じた曇りを防げたという。曇りを解消するために車内のエアコンを使う必要がなく、電気の使用を抑えることでハイブリッド車や電気自動車の燃費向上につながる。

　旭硝子は将来の自動運転技術への対応も見据える。島村琢哉社長は「自動運転はインターネットを介した膨大な情報のやり取りが必要」と指摘。大量の情報を送受信するアンテナに使えるガラス素材開発に意欲的だ。
530：とはずがたり：2017/04/15(土) 19:03:37: 国鉄の値上げとストライキは？

日本最長約30kmの「私道」！　行き交うクルマも規格外、なぜできた？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170411-00010000-norimono-bus_all&p=1
乗りものニュース 4/11(火) 6:20配信

石灰石鉱山と臨海部を結ぶ「私道」
「私道」というと、住宅と住宅のあいだにあるような、ごく短い生活道路を想像するかもしれませんが、日本には長さが30km以上にも及ぶ私道が山口県に存在します。

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　おそらく、日本最長の私道でしょう。所有する宇部興産に話を聞きました。

――私道が30キロもあると聞きました。やっぱり日本一でしょうか？

　当社の専用道路で、長さ約1kmの「興産大橋」を含み総延長は31.94kmになります。いち企業が所有し専用で使用している道路としては、長きにわたりどこからも指摘されていないことから、日本でいちばん長いと考えます。

――どうしてそのような道路をつくったのですか？

　当社は120年前に山口県宇部市の炭鉱組合からスタートし、現在は化学製品、セメント、機械などを製造しているメーカーです。専用道路はこのうちセメント事業の設備で、美祢市の石灰石鉱山に隣接する伊佐セメント工場で加工したセメントの中間製品「クリンカー」などを、臨海部の宇部セメント工場に運ぶための道路です。1968（昭和43）年から14年の歳月をかけて開通させました。

走る車両は超大型　通行にはライセンス必要
――私道ということは、制限速度など一般道のような交通規制はないのでしょうか？

　この道路は、いわば工場内の生産ラインのようなものです。万が一事故が起これば何千トンというセメントの生産が止まってしまいますので、事故の未然防止には神経を使っています。まず、走行するには社内で講習を受けてライセンスを取得しなければなりません。70km/hの制限速度をはじめとするルールは細部まで厳格に定められ、パトロール業務の担当者が常時、取り締まりを行っています。スピード違反には通行証没収といったペナルティーが設けられています。

――厳しいですね。それにしても走っているトラックなどは相当大型だと思うのですが、車体長や積載量などはやはり規格外ですか？

　クリンカーを運ぶ、1編成で80tを積み込める2両編成の大型トレーラーである「ダブルストレーラー」のほか、いわゆる10tダンプ、バルク車、ダンプトレーラー（20t、27t）、タンクローリーなどが走っています。このうちダブルストレーラーは急停止などができないことから、専用道路では最優先とされています。
531：とはずがたり：2017/04/15(土) 19:03:59: >>529-530
――80t積み!? もちろん公道は走れませんよね？

　ダブルストレーラーは道路交通法、道路法によって定められている大きさを超えるので、一般の公道を走行することはできません。

「遠近感が狂うほど広大」ケタ違いの風景も
――大量輸送は鉄道の得意分野だと思いますが、なぜこのような形に？

　もともと石灰石やクリンカーは鉄道で輸送していましたが、昭和30年代にセメントの需要が急増し、輸送能力が不足する懸念が生じました。抜本対策として、新しい鉄道の敷設、ベルトコンベアーの設置、道路の建設の3案を検討し、多目的に使用できることから道路の建設を決定しました。鉄道よりもコストが安いこと、輸送品種の変更にも柔軟に対応できることなどがメリットです。

――たとえば万が一事故があったとして、警察車両や救急車は通行できるのでしょうか？

　宇部、伊佐にある出入り口のほか、途中の数か所にゲートを設置しており、緊急時には緊急車両なども進入できます。また、緊急車両を要請した際は当社の社員が誘導します。

――一般車両は走れるのですか？

　出入り口のゲートで進入者を常時監視しており、ライセンス不所持の車両は進入できません。一方で、一般の方から見学のご希望をいただくことも多く、地元の宇部・美祢・山陽小野田産業観光推進協議会が監修する産業観光ツアーのコースに組み入れていただいています。ツアーではバスで専用道路を走行し、工場も見学します。

※　※　※

　ちなみに、宇部興産の担当者によると専用道路は、「宇部では化学、セメント、機械のプラント群や巨大な貯炭場のあいだを通り、伊佐では遠近感が狂うほど広大な石灰石鉱山などが見られます」といいます。日本一長い私道は、沿道の風景もケタ違いのスケールであるようです。

乗りものニュース編集部
538：とはずがたり：2017/05/29(月) 07:58:30: まじかよ。
アデカと云い電化工業は今時流行らない？

http://www.denka.co.jp/
当社は2015年10月に，デンカ株式会社へ社名変更しました。
539：荷主研究者：2017/06/11(日) 12:18:50: http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170526000185
2017年05月26日 22時10分　京都新聞
日電硝、６００億円で事業買収　ガラス繊維米国部門

日本電気硝子は２６日、米国の大手化学メーカー「ＰＰＧ　Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ（インダストリーズ）」のガラス繊維事業のうち、米国部門を約６００億円で買収すると発表した。同社からは昨年も同事業の欧州部門を１２５億円で買い取っている。ガラス繊維は自動車向けの強化樹脂の材料として需要が伸びており、世界シェアの拡大を狙う。

　ＰＰＧ社は塗料やコーティング剤の大手で全体の売上高は約１兆６千億円。このうちガラス繊維事業の米国部門は売上高約３８０億円、従業員約千人に上り、自動車や風力発電設備の羽の部材向けに製品を供給している。

　日本電気硝子による事業の取得は７月以降に完了予定。マレーシアや欧州、東近江市にある自社の製造拠点と連携し、生産性を向上させる。同社のガラス繊維事業は売上高が１７年１２月期予想で８００億円超だが、米国拠点の取得で１・５倍の約１２００億円に引き上げる。世界トップシェアを誇る短繊維製品でも首位を固める。

　同社は主力の液晶ディスプレー用ガラス以外の分野を伸ばしており、「自動車用の強化樹脂は高機能品の開発が活発で、ガラス繊維は今後も伸びが期待できる」（総務部）としている。
541：荷主研究者：2017/07/18(火) 22:32:18: 産業景観（テクノスケープ）に着目した書籍だが、鉄道貨物などの物流への言及も多岐にわたる。惜しむらくは、美祢の項で、鉄道貨物輸送の廃止を1988(昭63)年と10年遡って記述している点である…。

https://www.sogensha.co.jp/productlist/detail?id=1680
日本の砿都
石灰石が生んだ産業景観

刊行年月日：2017/02/28
ISBN：978-4-422-70111-0
判型：B5判変型　257mm × 174mm
造本：並製
頁数：264頁

はじめに
序論　砿都の誕生―新たな風景の発見
◆第一部　日本の三大砿都
第1章沖縄―砿都のサンゴ島
第2章秩父―神山が支え続けた砿都
第3章美祢･長門―日本一有名な鍾乳洞と石灰石のハイウェイ
第4章宇部・小野田―砿都のツインシティー
◆第二部　全国各地の個性的な砿都】
　【北海道】
第5章上磯―日本最古の現役セメント工場
第6章東鹿越―富良野のもう１つの顔
　【東北】
第7章尻屋―寒立馬と本州最北端の砿都
第8章八戸―ライムキャニオンの砿都
第9章東山―宮沢賢治ゆかりの砿都
第10章大船渡―復興を象徴するテクノスケープ
第11章田村―2つの鍾乳洞と今和次郎の建築
　【関東】
第12章葛生―古賀メロディの流れる石灰街道
第13章日立―ゴンドラの行き交う珠玉の砿都
第14章奥多摩―京浜を目指した石灰石の道
　【北陸・東海】
第15章糸魚川―電力がもたらした化学の砿都
第16章引佐―佐久間ダムを築いた砿都
第17章田原―渡辺崋山の治めた砿都
　【中部】
第18章美濃赤坂―金生山の育む砿都
第19章本巣・大野―異色の工場・純白の神社
　【近畿】
第20章藤原―関ヶ原を目指したセメントの道
第21章伊吹―琵琶湖に刻まれた円空の砿都
第22章由良―白いファンタジー
　【中国・四国】
第23章新見・足立・芳井―備中の3砿都
第24章東城―秘境帝釈峡とタンカル工場
第25章高知―雄大なる黒潮文化圏の砿都
　【九州】
第26章香春・田川―筑豊に築かれた東西の砿都
第27章苅田・東谷―カルストの麓に築かれた東西の砿都
第28章津久見・佐伯―リアス式海岸に並ぶ豊後の砿都
第29章八代―白いダイヤの無人島
　あとがき―産業景観の世界的趨勢と新たなフェイズに向けて
　　参考文献／索引
542：荷主研究者：2017/07/26(水) 22:38:11: http://www.minyu-net.com/news/news/FM20170715-188440.php
2017年07月15日 09時30分福島民友新聞
小名浜に新貯蔵タンク完成　住友大阪セメント、安定供給で復興貢献

完成した小名浜サービスステーションの新たな貯蔵タンク（左）

　いわき市小名浜にセメントの受け入れ基地「小名浜サービスステーション（ＳＳ）」を有する住友大阪セメント（東京都）が、同ＳＳで増設工事を進めていた新たな貯蔵タンクが１４日までに完成した。

　新たな貯蔵タンクの容量は約１.２万トン。増設によって貯蔵タンクは２基となり、約２.４万トンのセメントを貯蔵できるようになった。

　新たな貯蔵タンクは、内部が分割されており、数種類のセメントをためておくことが可能という。

　普通セメントのほか、産業廃棄物処理施設やダムなど大型建造物を建築する際に使用される特殊セメントなども取り扱う。

　同社は、東京電力福島第１原発の関連工事や道路の整備、中間貯蔵施設建設に伴い、県内でのセメントの需要の増加を見込んでいる。

　同社は「安定的なセメント供給により、復興に貢献したい」としている。
544：とはずがたり：2017/08/20(日) 10:59:18: 泥水流入、住宅街真っ白…工場から窯業原料流出
https://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20170819-567-OYT1T50091.html
08月19日 23:08読売新聞

　中央自動車道の土砂崩れ現場から約３００メートル南の瑞浪市釜戸町の住宅街には、近くの工場の窯業原料や、土砂が混じった泥水が流れ込み、住民らが１９日朝から撤去作業に追われた。

　この地域は１８日から１９日未明にかけて豪雨となった。県や市によると、工場から窯業原料が入った複数の袋が近くの御湯川に落下、川をふさいだという。１棟が床上浸水し、２棟が床下浸水、車１台が立ち往生した。

　窯業原料は乾燥して粘土化、住宅街は一面真っ白になり、住民らはスコップや重機などで取り除く作業を行った。住民の女性（６２）は「経験したことのないような雨で、ここまで泥が流れ出るとは思わなかった」と驚いた様子。床上まで泥が流れ込んだ住宅の男性は「最初はもうだめかと思った。みなさんに手伝ってもらって少し片づいた」と疲れ切った様子で話した。
545：とはずがたり：2017/08/24(木) 15:28:50: 土砂流入「こすっても取り切れぬ」　中央道近くの住宅街
http://www.asahi.com/articles/ASK8S2PKQK8SOHGB002.html?iref=com_alist_8_05
山野拓郎2017年8月24日13時39分

　岐阜県瑞浪市の中央道脇で起きた土砂崩れで、県警が２４日、廃棄物処理法違反容疑で現場近くの陶磁器原料メーカーへ家宅捜索に入った。産業廃棄物が混じった土砂は近くの住宅街にも流れ込み、住民はこの日も強い日差しの下で撤去に追われた。

　崩れた土砂は近くの川をせきとめ、その影響で瑞浪市釜戸町の住宅街に産廃汚泥が混じった泥水が流れ込んだ。

　住民らは道路や側溝に残る泥をかき出したり、洗い流したりしていた。ホースで水をかけながらブラシで道路をこすっていた女性（７９）は「いくらこすっても取り切れない。終わりが見えないので大変」と汗をぬぐった。

　家宅捜索を受けた「丸釜釜戸陶料」の産廃には、同社が珪石（けいせき）から製造した微小な「シリカパウダー」も含まれていた。長期間、大量に吸い込むと、がんやじん肺のリスクが高まるとされる。加藤すみ江さん（９０）は「発がん性があると聞いて怖いと思った。ここに住んで６０年になるが、こんなことは初めて。被害が出ないように対応してほしい」。８０代男性は「何がどう危険なのかもよく分からないので、どうしてこうなったのか早いうちに説明してほしい」と話した。

　市も高圧洗浄機を２台投入し、市職員らが道路上に残る泥を洗い流した。地元の業者が側溝のブロックを一つ一つ外し、ホースを使って泥を吸引。ブロックにこびりついた泥をへらを使って丁寧に落としていた。（山野拓郎）
546：荷主研究者：2017/09/14(木) 23:31:19: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00440440?isReadConfirmed=true
2017/8/24 05:00　日刊工業新聞
太平洋セメント、ゴミ焼却飛灰を再資源化大分にプラント導入

灰水洗事業プラント（熊谷工場）

　太平洋セメントは、大分工場（大分県津久見市）で、自治体のゴミ処理施設で発生する飛灰を引き取り、セメントの原料として再資源化する事業を２０１９年４月に始める。

　大分工場に飛灰を脱塩処理する灰水洗事業プラントを導入する。総事業費は２１億円。完成後は大分県とその周辺の自治体から飛灰を受け入れる。

　処理能力は１日当たり５０トンを予定する。灰水洗事業プラントは熊谷工場（埼玉県熊谷市）、藤原工場（三重県いなべ市）に導入済みで今回は３例目となる。

　飛灰は、ゴミの焼却の際に発生する排ガスの中に含まれる灰。含有塩素が高いためセメント原料として再資源化することが難しく、埋め立てによる処理などが一般的という。

(2017/8/24 05:00)
549：とはずがたり：2017/10/01(日) 12:24:47: >>548
セメント再編も最終段階。混合セメントはキルンを停止しても造れるんか？

日立セメのSSは日立港と土浦(荒川沖)のもう２箇所しか残ってなかったんだな。

混合セメント
http://www.weblio.jp/content/%E6%B7%B7%E5%90%88%E3%82%BB%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88
読み方：こんごうせめんと
【英】：mixed cement,blended cement

ポルトランドセメントに、高炉スラグ微粉末、フライアッシュ、ポゾラン反応性があるシリカ質材料などを混合材として混合したセメント。高炉セメント、シリカセメント、フライアッシュセメントなどがある。

混合セメント
セメントを作る時に、通常の原料と異なるものを混ぜたものの総称。シリカセメント、高炉セメント、フライアッシュセメントなどがある。
553：とはずがたり：2018/03/10(土) 19:30:16: ↓と云う事で>>127の
>(木工場ではセメントの原料を焼成する時に、木くずや廃プラスチックなどを燃料の一部として使用している。石炭以外の燃料を使用する比率は現在約二五％だが、バイオマス燃料を柱に「将来五〇％にする」（窪田工場長）のが目標だ。現在の木くずの年間使用量は一万一千トンだが、建設予定のバイオマス発電所がフル稼働すると同八万トンの木くずが必要になる。
此処から更に上げたということらしい♪

2016.7 IEEJ
日本：国内で石炭と木質バイオマスの混焼発電の導入が拡大
http://eneken.ieej.or.jp/data/6823.pdf

立地：栃木県佐野市
事業主体：住友大阪セメント
出力(MW)：25
稼働時期：2009年4月稼働
備考：バイオマスが主燃料・木質チップ65%・石炭35%・廃タイヤチップ5%(熱量比)・木質チップ使用量は年10万トン以上
554：荷主研究者：2018/04/15(日) 11:52:44: http://www.mmc.co.jp/corporate/ja/news/press/2018/18-0403.html
2018年4月3日
北九州アッシュリサイクルシステムズ株式会社、営業運転を開始
三菱マテリアル株式会社
株式会社麻生

　三菱マテリアル株式会社（取締役社長：竹内　章、以下「三菱マテリアル」）と株式会社麻生（取締役社長：麻生　巖、以下「麻生」）は、セメント資源化事業を目的とした北九州アッシュリサイクルシステムズ株式会社（取締役社長：山形　武、以下「KARC」）を昨年4月に設立しましたが、このたびKARCは、総工費約12億円をかけて１日あたりの最大処理能力116トンの焼却飛灰処理施設が本年3月に竣工し、4月より営業運転を開始しましたので、お知らせいたします。

　日本国内における廃棄物最終処分場は、その残余年数が現時点で20年程度といわれる中、新設が困難なことから、廃棄物の最終処分量の削減による延命対策が重要な課題となっています。国内で最終処分される一般廃棄物の焼却残渣は、2014年度実績で年間約440万トン発生しています。一般廃棄物の焼却残渣は、約25%がセメント原料等にリサイクルされているものの、残りは最終処分場で埋め立て処理されています。中でも、焼却飛灰（焼却灰のうち集塵装置等で集めたばいじん）は含有する塩素濃度が高いためにリサイクルが進んでおらず、両社推定では１年間に発生する焼却飛灰量の大半となる約70万トンが最終処分されているのが現状です。

　このような背景から、三菱マテリアルは最終処分場の容量確保に大きく寄与する焼却飛灰のリサイクル利用を目的として、焼却飛灰中の塩素をセメント資源化が可能となる低濃度まで洗浄する技術を開発しました。これに伴い、三菱マテリアルの技術と麻生の事業ノウハウを生かす事業会社KARCを両社共同出資により福岡県北九州市戸畑区に設立しました。KARCが昨年5月に着工した焼却飛灰処理施設は、本年3月に竣工し、4月から営業運転を開始しております。洗浄処理した焼却飛灰は、三菱マテリアルのセメント工場である九州工場をはじめ、近隣のセメント工場でリサイクル利用してまいります。

　三菱マテリアルは、「人と社会と地球のために」という企業理念に基づいたビジョンとして「ユニークな技術により、人と社会と地球のために新たなマテリアルを創造し、循環型社会に貢献するリーディングカンパニー」となることを掲げております。三菱マテリアルは、このビジョン実現のため、KARCの焼却飛灰のセメント資源化事業との連携を通じて、さらなる循環型社会の実現に貢献してまいります。

【会社概要】
社名　北九州アッシュリサイクルシステムズ株式会社
所在地　福岡県北九州市戸畑区牧山五丁目1番1号
代表者　取締役社長　山形武
設立　2017年4月3日
資本金　1億円
出資比率　三菱マテリアル 65%、麻生 35%
事業内容　焼却飛灰の洗浄並びに付帯関連する一切の事業
処理能力　焼却飛灰：最大116トン／日

沿革
2017年4月　　会社設立
2017年5月　　焼却飛灰処理施設の建設工事を着工
2018年4月　　営業運転を開始
555：荷主研究者：2018/05/06(日) 11:49:11: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471487?isReadConfirmed=true
2018/4/27 05:00　日刊工業新聞
セメントのある風景（１）八戸キャニオン　海面下の石灰石、日本で唯一採掘

最深部でも重機が忙しく働いている

　八戸石灰鉱山（通称・八戸キャニオン、青森県八戸市）は海面下を採掘する国内では珍しい露天掘り石灰石鉱山。広さが東西約１．２キロメートル、南北約２キロメートル、最深部は海抜マイナス１７０メートルという圧倒的なスケールの中では、公道を走れない９０トン積のダンプトラックも砂場のアリのように小さく見える。

　「海抜ゼロメートルの地点が分かるように壁に目印をつけていたのですが、その部分を掘ってしまったので消えてしまいました」と八戸鉱山の採鉱部長。働く人々の力が生み出した日本で一番空から遠い最深部は、今後もさらに掘り進めていく。採掘された純度９９％の良質な石灰石は、八戸市の地下を通る約１０キロメートルの「ベルトコンベア」によって、２４時間体制で専用埠頭（ふとう）や八戸セメント工場へ運ばれている。（写真・文＝成田麻珠）

日本一空から遠い場所

９０ｔダンプが何台も稼働している

堆積場や採掘場の緑化活動にも積極的だ

市内地下から姿を見せた、鉱山と専用埠頭をつなぐベルトコンベア

八戸港にある専用埠頭のサイロ

　◇

　２０２０年東京五輪・パラリンピックを控え、急速に変貌を遂げる都心周辺。日本各地では災害の復興も進んでいる。今年は明治維新１５０年の節目の年に当たり、これまでの産業革命はさまざまな技術の発展をもたらした。

　輸入に頼らない資源である石灰石を原料とするセメントもまた、社会の発展に大きな役割を担い続けてきた。採掘現場から輸送、意外な産業遺産まで現在に続くセメントのある風景を振り返る。

(2018/4/27 05:00)
556：荷主研究者：2018/05/20(日) 17:44:33: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471633?isReadConfirmed=true
2018/4/30 05:00　日刊工業新聞
セメントのある風景（２）輸送機「カプセルライナー」

　今年、操業８０周年の住友大阪セメント栃木工場（栃木県佐野市）では、カプセルライナーと呼ばれる珍しい輸送システムが活躍している。直径１メートル程度のパイプの中を空気の力によって石灰石を積んだ鉱車が走り抜ける。３台で１列車として運用され、１９８０年代にそれまでの鉄道輸送を置き換える形で導入。１時間あたり３５０―３６０トンを運ぶ能力がある。鉱山側で石灰石が積み込まれると、ゆっくりと出発位置へ。工場へ向かうパイプに接続されると準備完了。空気が送られる音とともに５０秒間隔で工場へと向かう。

　栃木工場は、木質チップによるバイオマス発電で電力を賄う。各工程でのリサイクル事業やカプセルライナーでの輸送など、環境に配慮した生産体系が整えられている。（写真・文＝森住貴弘）

「空気の力」を利用したクリーンな輸送システム

カプセルライナーへは自動的に積み込まれる

写真右側から伸びるパイプが動き、工場へ向かうパイプに接続される

工場と繋がっているパイプ。この中を行き来している

工場側の様子。中央のパイプで鉱山側へ送られる

(2018/4/30 05:00)
558：とはずがたり：2018/05/26(土) 20:35:41: 復活させてえ

https://twitter.com/kaido_web/status/1000144091210924032
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その他
住友大阪セメント・広田工場
http://kaido.the-orj.org/stop/sum-6.htm

15:38 - 2018年5月25日
559：とはずがたり：2018/05/30(水) 10:40:44: 生コン原料の産地偽装　宇部興産子会社、出荷停止
05月29日 20:32共同通信

　総合化学メーカーの宇部興産は29日、子会社が規定と異なる産地の石灰石を使い生産してきた生コンクリートの出荷を停止したと発表した。原料の産地偽装は2006年から続いていた。子会社は昨年11月に事実を認識したが日本工業規格（JIS）認証機関や国に今年5月まで報告せず、出荷を続けていた。品質に問題はないとしている。

　国土交通相認定の生コン製品も含まれており、国交省は宇部興産に対して安全性の確認や再発防止策の提出を指示した。

　JIS認証機関からの要請を踏まえて14日から出荷を取りやめた。宇部興産は神戸製鋼所などの製品データ改ざんを受け、社内調査をした。
560：とはずがたり：2018/05/30(水) 10:41:00: >>559
まだ貼り忘れた

https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2018052901002293.html
561：とはずがたり：2018/05/30(水) 15:21:36: 住友大阪セメント自社株消却

https://www.release.tdnet.info/inbs/140120180528448957.pdf