雑談スレ - 1036414933 - したらば掲示板

476：■とはずがたり：2003/01/20(月) 23:31: 閣内不統一だ！
ちうか折角JALがデフレを克服しようとしてくれてるのにねえ。

http://www.asahi.com/business/index.html

デフレは簡単には治らない、即効薬はない＝小泉首相

　［東京　２０日　ロイター］　小泉首相は、きょう発表された「改革と展望─２００２年度改定」（改革と展望の改定）の中でデフレ克服の時期が２年程度先送りされたことについて、「そう簡単には、デフレは治らない」と述べた。

　官邸で記者団に述べたもの。

　そのうえで、首相は、「改革を積み重ねて、経済を再生していく。焦ってやっても、いい効果は出ない。即効薬はない」と述べた。

デフレ克服時期、2年程度後ずれ＝「改革と展望」改定

　［東京　２０日　ロイター］　経済財政諮問会議は、「改革と展望―２００２年度改定」（改革と展望の改定）を答申した。政府は、２４日の閣議決定を予定している。

　昨年閣議決定した「構造改革と経済財政の中期展望」（改革と展望）以降、不良債権の増大や世界経済の先行きへの懸念、国際的な株価低迷など、想定以上に厳しい経済環境が発生。このため、集中調整期間は、２００４年度まで１年程度延長するとともに、デフレ克服時期も２００５年度付近へと２年程度後ずれする。

　一方、「プライマリーバランス（基礎的収支）の２０１０年代初頭の黒字化を目指す」という方針は堅持。しかし、プライマリーバランス赤字の対ＧＤＰ（国内総生産）比は、２００７年度前後には現状の５％強程度の半分程度に近付いていくものと見られるとし、「改革と展望」から後退している。

(01/20 20:42)

ＪＡＬ値上げ、６月に延期　国交省の強い抵抗で

　日本航空システム（ＪＡＬグループ）は２０日、国内線運賃値上げを２カ月延期し６月実施とする方針を決めた。国土交通省が羽田、大阪（伊丹）などの空港着陸料を値上げするため、４月から普通運賃や割引運賃を１００～２００円値上げする方向で調整していたが、国交省の強い抵抗で先送りを決めた。普通運賃だけ平均１２００円値上げする方針を打ち出していた全日本空輸も、ＪＡＬグループに追随することになりそうだ。

　着陸料値上げによるＪＡＬグループの負担増は年間約４０億円。運賃を据え置く４～５月の２カ月間では約７億円になる。経営統合承認の際、普通運賃の１割値下げと３年間据え置きを公正取引委員会に約束しているが、「企業としての自助努力を見せることで理解を得たい」としている。

　全日空は「早急に対応を検討したい」としている。ただ、ＪＡＬグループとの競争や、普通運賃のみの値上げに国交省が「差別的取り扱いの恐れがある」として変更命令も辞さない姿勢を見せていることから、値上げの時期や方法は横並びになりそうだ。

　国交省は、０３年度から関西空港に年間９０億円の補給金を支給するため、財源不足を着陸料値上げで賄うことを決めた。しかし、扇国交相は１７日の記者会見で「着陸料値上げは運賃に転嫁しないという条件付きで認めた」と発言。ＪＡＬグループの経営統合を認めた公取委も「まずは国交省の考えを聞きたい」と独自の判断を避けていた。

　６月分の航空券は４月から売り出されるため、ＪＡＬグループは３月下旬までに値上げの幅や方法を詰め、届け出る。この間に米国によるイラク攻撃が始まれば、「急激な経済環境の変化」が起きたとして、値上げしやすくなる可能性もある。

(21:44)