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雑談スレ

4755：小説吉田学校読者：2006/08/01(火) 23:39:39: 【ためされる大地　柏】
いや、この日は本当にひどかったと、私の周辺は言っております。
首都圏交通のネックの１つは常磐線・千代田線であります。
一度乱れると乱れっぱなしという常磐線の悪い癖は未来永劫直りません。電気系統やダイヤ改正の歴史等も含めて、理由はとは氏が語ります。

連携不足、混乱に拍車常磐線トラブルでＪＲと警察、消防
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news001.htm

　ＪＲ常磐線柏駅付近で起きた送電線トラブルで３０日夜、同線などのダイヤが大幅に乱れた際、発生当初からＪＲ側責任者の居所がつかめず、駅に押し寄せた乗客らの誘導にあたった県警と柏市消防本部との連携がうまく行かなかったことが３１日わかった。同駅長と副駅長は、いずれも休日で不在だった。
　２９、３０の両日で約６８万人の人出があった「柏まつり」も終盤を迎えた３０日午後６時５５分ごろ、同線快速下り側の送電線が切れた。この影響で、同線や成田線などで一部区間の運行がストップ。完全復旧までに約５時間かかり、上下計９０本が運休、特急５本を含む計５１本に遅れが出て、約７万８０００人に影響した。
　また、柏駅と南柏駅付近で上下３本が動けなくなり、乗客約１３００人は停止から約２時間半後、線路を歩いて最寄り駅に避難。６人が体調不良を訴え、うち２人が病院に運ばれた。
　市民からの通報で、祭りの警備にあたっていた警察官約１００人と消防団員約８０人が柏駅周辺に集まり、乗客らを誘導し、雑踏事故を警戒した。駅員に詰め寄る乗客を警察官が取り押さえるなど騒然とする場面もあり、警察官が振り替え輸送の切符を配ったり、誘導用看板を作ったりした。
　この日、同駅では、助役を責任者に、通常より２人多い１３人の職員を配置。助役は駅長室で関係機関との連絡役を務めるはずだったが、トラブルや乗客への対応に追われ、警察や消防とは一度も協議しなかった。
　今回の連携不足について、柏市消防本部は「情報の共有など、ＪＲ側との連携が十分でなかった」として、今後の検討課題にすることにしている。
　一方、ＪＲ東日本東京支社は、「転倒事故などもなく、警察や消防に援助を求めるケースではなかった。（誘導などは）当局の判断でやってもらった」としている。

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