鉄道貨物輸送研究スレッド

948：とはずがたり：2010/01/13(水) 15:51:57: 羽越線はＪＲ貨物の超重要基幹ルートである日本海縦貫線を構成する重要幹線であるから風雪に弱すぎやしないかねぇ？？
防風林・防雪林の整備を期待したい。

強風や雪で運休、遅れ相次ぐ　ＪＲ羽越線と奥羽線
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20100113d

　ＪＲ羽越線と奥羽線は１３日、強風や雪の影響で運休や区間運休、遅れが相次いでいる。

　ＪＲ秋田支社によると、羽越線は同日早朝から酒田?桂根駅間で断続的に風速が規制値を超えたため、午前１１時５０分現在、下り普通列車２本が運休、上下特急いなほ２本と上下普通列車７本が酒田?象潟駅間などで区間運休。下り寝台特急あけぼのが３１分、下り普通列車が１時間１８分遅れた。

　奥羽線は、上り普通列車に湿った雪が積もり、電気供給を受ける装置が終点の新庄駅で故障したため、折り返しの下り普通列車が運休した。
（2010/01/13 12:50 更新）

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