鉄道貨物輸送研究スレッド

937：とはずがたり：2010/01/03(日) 20:45:23: 『鶴見線貨物回顧』を読む

＜大川＞
Ｔ１５(1926年)開業と同時に日清製粉鶴見工場の専用線が開設され輸送に供される。

＜日清製粉＞
輸送品目は製粉原料の輸入小麦・製品の小麦粉，飼料(麩・配合飼料)が殆どとのこと

ホキ２２００が初めて常備された３駅の一。
また大川⇔本川越(西武)との間で貨車改造に拠る往きバラ積み小麦，復路袋詰小麦粉の往復物資別適応輸送も

Ｓ４９登場の小麦専用タキ２４７００形式に拠る小麦輸送がＳ５７(1982年)現在では岩沼向けに５輌で運用されていた。

また小麦粉専用パワムもＳ５５現在に６輌常備。

＜Ｓ４７大川駅発ホキ２２００形式貨車運用計画＞
発駅・荷送人…全て大川駅・日清製粉

着駅　　荷受人　品名　一日平均　配置車数　月間輸送噸数
宇都宮　日清製粉　小麦　4.0車　12　3,000
赤塚　　日清製粉　小麦　4.0車　８　3,000
本川越　日清製粉　小麦　2.5車　10　1,875
館林　　日清製粉　小麦　3.0車　９　2,250
高崎　　日清製粉　小麦　5.7車　17　4,275
高崎　　日清製粉　配合飼料　1.3車　４　975
下土狩　日飼タ※　配合飼料　0.7車　２　525
館林　　日清製粉　配合飼料　0.8車　３　600
内原　　日飼タ※　配合飼料　1.5車　３　1,125
八戸　　日飼タ※　配合飼料　1.5車　６　1,125
村崎野　日飼タ※　配合飼料　0.4車　２　300
宇都宮タ　日飼タ※　配合飼料　1.0車　３　750

合計　──　──　26.5車　79　19,800

日飼タ※＝日本飼料ターミナル

配合飼料は穀類・麩・糠・油粕・魚粉等を混合

1997年(Ｈ９)廃止。

＜昭和電工＞
液化塩素輸送が2008年(Ｈ２０)迄残存

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）