鉄道貨物輸送研究スレッド

936：とはずがたり：2010/01/03(日) 19:49:52: 『鶴見線貨物回顧』を読む

＜扇町＞
昭和電工・三井埠頭・三菱石油が主要専用線
その他非専用線に石炭積込線もあり。国鉄火力発電所(川崎発電区)が有って石炭埠頭も有して周辺地域にも事業用炭を発送していたそうな。

＜昭和電工＞
＝専用線＝
電工北線…液安充填所
電工中線…鉱石倉庫
シンダー線…？
本線…第一硫安倉庫・貯炭場
電工愛国線・昭和石油線・炉材線…昭和石油
＝発送貨物＝
硫安・液安・焼鉄鉱(←？)
＝到着貨物＝
硫化鉱・石炭・硫酸
＝現状＝
最後迄残っていた液案と液化塩素の輸送が2008年を以て終了

＜東洋埠頭＞
石炭…国鉄機関区向け(～Ｓ３５が全盛)
輸入糖蜜…糖蜜タンクが設置されタンク車に積み替え発送
セメント…Ｓ３８頃から専用列車による定型輸送で全輸送量の６割程になった。厚木行き小野田セメントなど
石炭…現存する唯一の輸送はＳ５９(1984年)に始まった秩父セメント向けホキ１００００形式に拠るもののみ

＜三菱石油＞
Ｓ６三石川崎製油所として操業，輸送開始
Ｓ３７には三菱液化瓦斯によりＬＰＧの発送開始
Ｈ１１三石が日石と合併専用線も廃止。
→現在は新日石川崎事業所　高純度プロピレンとか造ってるみたいであるhttp://www.yokogawa.co.jp/iss/success/shinnisekikagaku1.htm

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