鉄道貨物輸送研究スレッド - 1036414563

927：荷主研究者：2009/12/30(水) 00:53:06: http://cargo-news.co.jp/contents/code/091222_1
2009年12月22日　第3856号　カーゴニュース
トラック事業者数が初めて減少、事業撤退が新規参入を上回る

　景気低迷を反映し撤退目立ち前年度比０・４％減の６万２８９２社に
　トラック事業者数が深刻な景気の低迷などを反映して減少に転じた。国土交通省がこのほど集計した09年３月末現在の事業者数集計で明らかになったもので、前年度に比べ２３０者（社）減（０・４％減）の６万２８９２者となった。

　トラック事業者が前年度比でマイナスとなったのは、旧運輸省時代を含め国交省が統計を取り始めてから初めて。トラック事業者は戦後、高度成長の波に乗って一貫して増え続け、現在では国内物流分野のトンキロシェアで約６割を占め主役を担っているが、今回の不況の深刻さは業界にも大きな影を落としているようだ。

　●日本経済の発展・拡大に伴い事業者も増加
　かつては国内貨物輸送の主役であった鉄道貨物輸送をトラック輸送が凌駕するようになったのは戦後間もないころだか、その後もわが国経済の高度成長を支える輸送手段としてモータリゼーションの波に乗ってトラック輸送が急成長、事業者数も増え続けた。また、20年前の物流２法の施行で規制が緩和され、中小の事業者を中心に新規参入が増え続けた。

　昭和40年代後半に３万社を突破した事業者数は、物流２法（貨物自動車運送事業法など）が施行された90年（平成２年）には４万社を突破、その後も規制緩和により中小事業者の参入が相次ぎ、10年後の２０００年度（平成12年度）には５万５４２７社、07年度末には６万３１２２社に達した。

　30年で倍増、物流２法後からは６割増加したことになる。しかし、その多くが保有車両５～10台の中小事業者で、激しい企業間競争を展開している。

　●大半は中小零細事業者
　事業者数を規模別にみると、保有車両10台以下の事業者が全体の56・５％、中小事業者の目安となっている１００台以下では全事業者の98・５％を占めている。

　従業員数別でも10人以下の事業者が全体の47・６％、３００人以下になると99・6％を占め、資本金別では１０００万円以下の事業者が69％となっている。

　こうした中小事業者が荷主の下請け業務や、大手の元請事業者のもとで下請・２次下請など多層構造の体系を形づくっている。

　●合併・統合、子会社の再編、倒産、事業取消しも
　これまで一貫して増え続けてきたトラック事業者が初めてマイナスに転じたのは、事業許可の取得など新規参入よる増加が１８６０社であったのに対し、事業廃止や企業合併、行政処分の厳格化を背景にした事業許可の取消しなどによる減少が２０９０社を上回った結果だが、景気の低迷による廃止や統合が目立っているという。

　世界規模で吹き荒れる不況の嵐は、ライフラインの一角ともいえるトラック輸送産業の構造にも変化を与えているようだ。