鉄道貨物輸送研究スレッド

910：荷主研究者：2009/12/07(月) 01:22:25: >>908-909
ＳＩＬＣは稼働が遅れるようだ。
＞国が１０年度の整備凍結候補に挙げた国道８号から貨物ターミナルへの進入路について…県や国、民主党に陳情する
そもそも米原貨物ターミナルの建設自体は進んでいるのかねぇ。進捗具合がいまいち見えてこない。

http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20091204/CK2009120402000004.html
2009年12月4日　中日新聞
ＳＩＬＣ本格操業１１年見込み　ＪＲ米原駅南に物流拠点

　ＪＲ米原駅南に進出予定の県内最大規模の物流拠点「ＳＩＬＣ（シルク）」の一部稼働が、当初計画されていた２０１０年春から、１０年秋にずれ込むことが、３日分かった。

　米原市議会一般質問で清水隆徳氏（共産）の質問に、市側が答弁した。清水氏は「一部操業は１０年春、本格操業は１０年秋の見込みとされているが、いつになるか」と質問。これに対して市側は「１０年秋に西側の区画で一部操業、１１年に本格操業を予定している」と説明し、ＳＩＬＣへのアクセス道路となる市道についても、「完成は用地買収の遅れのため、当初の予定であった１１年度から１３年度になる」と答弁した。

　また、国が１０年度の整備凍結候補に挙げた国道８号から貨物ターミナルへの進入路について、坂井一繁都市整備部長は「二酸化炭素（ＣＯ２）削減につながる貨物輸送を進めるためにも必要。県や国、民主党に陳情する」と取材に答えた。

　市とＳＩＬＣは、今年６月に進出に関する契約に調印し、用地約１１ヘクタールを市が２７億７５０万円でＳＩＬＣに売ることを決め、操業時期などを公表した。

　ＳＩＬＣの和泉玲子社長は「遅れるわけではなく、進出企業との話し合いの中でベストな時期を選んだ」と話した。　

　　（森若奈）

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