鉄道貨物輸送研究スレッド

9：荷主研究者：2002/11/16(土) 03:10: 2000年1/13　日本工業新聞　5面

陶土などの一部をＪＲ輸送に　ＴＯＴＯが排ガス対策　トラックからシフト

ＴＯＴＯは、トラックの排ガスに含まれる二酸化炭素や窒素酸化物を減らすため、衛生陶器の原料である陶土や陶石の国内輸送の一部を現行のトラック輸送
からＪＲ貨物のコンテナ輸送に切り替えた。２年後をめどに、月間輸送量5000トンの２割を鉄道貨物にシフトする。

鉄道輸送を始めたのは、栃木県今市市の大成鉱山－茅ヶ崎工場（神奈川県茅ヶ崎市）と、同－中津工場（大分県中津市）の2つのルートで、輸送量は月間200
トン。土砂運搬用のコンテナを利用する。

これまで同社は国内各地の鉱山から月間5000トンの原料を購入、７割をトラックで、３割を船舶輸送していた。しかし鉄道貨物輸送は窒素酸化物排出量がト
ラック輸送の約20分の1、船舶の7分の1であることなどから、今後、輸送コストが割安のルートを優先し、順次、鉄道へのシフトを拡大することにした。

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