鉄道貨物輸送研究スレッド

81：■とはずがたり：2003/05/15(木) 12:25: >>78
直江津にしろ新潟にしろ一旦船で運んでから或る程度の距離をローリーだが，六日町にOTなら少なくともローリーによる輸送コストは減少。

タンカー輸送費＋ローリー代＋油槽所代(新潟or直江津)
と
鉄道輸送費＋ローリー代＋油槽所代(六日町？)
の大小を比較すればよいと思うのだが，ローリー代は有利だが鉄道輸送費＞タンカー輸送費であろう。輸送距離を考えるとそれ程不利とも思えないのだが油槽所代がバカにならないのか？これは既存の油槽所使えばまるまる減らせるからなあ。
距離云々の限界分析ではなくて，固定費用削減が今や決定要因となっているようだ。

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