鉄道貨物輸送研究スレッド

568：おたくあん：2008/01/28(月) 18:28:50: 前回の記事の詳細&補足になりますが貼ります。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08012601.htm

ＪＲ貨物、輸送増強に着手…鹿児島線２か所と福間駅

ＪＲ貨物は２５日、鹿児島線の北九州～福岡間で輸送力増強の工事に着手した。２０１０年度末まで約３年かけ、１３００トンのコンテナ輸送が可能な２６両編成（現在は２４両）の列車が発着できるようホームや線路を整備する。総事業費は２５億円。

　対象は北九州貨物ターミナル（北九州市門司区）、福岡貨物ターミナル（福岡市東区）、福間（福岡県福津市）の各駅。北九州、福岡の両駅はコンテナホームを延長。福間では在来線の列車を通過待ちするための待避線を延ばす。

　福岡ターミナルの０６年度の取扱量は約２３４万トンで、ＪＲ貨物が発足した２０年前に比べ約７０％増えている。今回の工事はこうした需要増に対応するのが狙い。すでに東京貨物ターミナル（東京都品川区）～北九州間の工事は終えており、３年後には東京と福岡を結ぶ全長約１２００キロ・メートルの大容量輸送網が完成する。

　２５日に北九州のターミナル駅で行った起工式には、同社の田村修二副社長ら約８０人が出席。田村副社長は式典で「鉄道は環境への負荷を軽くする。大動脈の幹線区間を整備し、環境に優しく便利なサービスを提供したい」と述べた。

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