鉄道貨物輸送研究スレッド

56：荷主研究者：2003/03/23(日) 02:28: 2002.10.13～10.19　◎物流ニッポン新聞社

東京貨物ターミナルで札通向け施設着工……ＪＲ貨物

日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）が開発・整備を進めている東京貨物ターミナル駅構内の大型複合施設「エフ・プラザ」（東京都品川区）の建設が８日から始まった。
既に、佐川急便（真鍋邦夫社長、京都市南区）、ヤマト運輸などが複合施設を稼働させており、鉄道コンテナ輸送を主力にしたモーダルシフト推進に一段と弾み
がつきそうだ。
　
８日に着工したのは札幌通運向けのエフ・プラザＦ棟で、来年６月の完成予定。敷地面積１万4,000平方メートルで、６階建て延べ床面積２万7,000平方メートル。
東タ駅で９棟目、全国では16棟目となる。
　
札通は先月中旬、ペットフード最大手のマスターフーズリミテッドと物流センター運用で業務提携を結んだ。完成を待って東日本エリア向け配送センターとして
活用する。「ＪＲコンテナを活用する上でベストポジション。物流効率化の推進に併せて、首都圏での営業力を強化したい」（笹林正喜常務）考えだ。
　
ことし３月、日本運輸倉庫（二森茂輔社長、東京都千代田区）の大井ニッソウセンター（Ｇ棟）がオープン。大手家電量販店、サトームセン（佐藤博社長、同）が
販売する家電製品の入庫から配送までをコンテナで一括して行っている。
　
東タ駅は１日当たり70本（発送35本、到着35本）のコンテナ列車が発着。2002年度のコンテナ輸送実績は発送120万トン（前年度比1.8％減）、
到着150万トン（4.5％減）で全国一の規模を誇る。
整備は９割程度が完了しており、あと１、２棟を建設できる土地スペースを残すだけ。
浅井広志・取締役開発本部長は「鉄道の利用メリットが最大限生かせる場所に立地している。モーダルシフト推進の一翼を担っていきたい」と話している。

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