鉄道貨物輸送研究スレッド

502：とはずがたり：2007/07/17(火) 01:23:05: 日本海縦貫線が寸断されたということだな。。復旧はいつになるのか？代替輸送は？？

列車の後ろ、山肌崩落　９分後に線路のむ　中越沖地震
http://www.asahi.com/national/update/0716/TKY200707160462.html
2007年07月17日01時14分

　ＪＲ信越線の青海川（おうみがわ）駅（柏崎市）では、駅裏のがけが幅８０メートル余りにわたって崩れ、ホームの一部や線路が大量の土砂で埋まった。地震発生の９分前に列車が通過したばかりだった。

　ＪＲ柏崎駅から西へ二つ目。海とがけに挟まれた青海川駅近くの片山哲朗さん（６４）は朝から、目の前の湾でモズク漁をしていた。この日が解禁日。周囲には遊漁船が１０隻以上出ていた。

　１０時４分。長岡発直江津行きの３両編成の上り列車が駅を出た。約３０人が乗車。これが地震発生前の最後の列車だった。

　駅は無人駅。「日本一海に近い駅」と呼ばれる。上下線とも、ほぼ１時間に１本が止まる。１日の乗降客は、学生や高齢者を中心に数十人程度という。

　片山さんは海に潜り、海底で揺れを感じた。慌てて船に戻った瞬間、駅の上部のがけが崩れるのを見た。落石防止のネットものみ込まれた。「踏み台をはずしたかのように、スーッと一気に崩れ落ちた」

　周囲の船からも「あーっ」という驚きの声が上がった。「津波が来るかもしれん。すぐ上がろう」と声があがった。海は茶色に染まった。

　地震が起きた１０時１３分。新潟市にある運転指令室から、運行中の全列車に「止まれ」の一斉無線が流れた。

　９分差で土砂崩れの難を避けたこの列車は、青海川駅から三つ先の柿崎駅の手前で激しい揺れに見舞われた。すれ違った貨物列車はそのころ、近くのトンネル内で脱輪した。

　上り列車はその場で停車。ＪＲ社員が２台の車で現場に向かい、客を降ろして、柿崎駅までピストン輸送した。列車は現場に残されたままだという。

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