鉄道貨物輸送研究スレッド

50：荷主研究者：2003/03/23(日) 02:14: 2002.4.14～4.20　◎物流ニッポン新聞社

鉄道利用を拡大　直営店、集配車増強へ……王子運送

王子運送（浜野健二社長、東京都北区）は通運事業を本格展開する。直営店の増設や大型コンテナ用集配車の増車などに取り組む。
さらに、年内をメドに、トラック輸送していた国際貨物を鉄道利用に切り替える。
鉄道コンテナの利便性をアピールし、省力化やトータルコストの抑制を図っていく。
　
隅田川（東京都）、宇都宮の両貨物ターミナル駅に直営店を持つが、年内に東京、越谷（埼玉県）、新座（同）などにも開設。
近く千葉でも利用運送の許可を申請し、体制を整える。

集配車は現在、５トンコンテナ対応が主力になっている。しかし、大型トラック並みの積載能力を持つ31フィートコンテナ利用の要請が強いことから、
先月末に低床式車両２両を導入。今後、大型対応の集配車を増車していく。

また、北九州－東京での鉄道利用を拡大。中国・大連－敦賀（福井県）を海上輸送し、国内各地へトラック輸送を行う現行システムを変更する。
計画では、年内をメドに北九州港にコンテナ船を着け、東京貨物駅まで運び時間を短縮させる。

同社によると、隅田川駅を中心に月間1,800個（５トンコンテナ換算）を取り扱っており、2,000個体制を目指す。
田苗正弘・通運事業部長は「先月のダイヤ改正でコンテナ輸送の競争力が高まった。同業他社との連携を強化しながら、増送に取り組む」と話している。

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