鉄道貨物輸送研究スレッド

380：荷主研究者：2005/07/25(月) 01:04:15: 【ＪＲ貨物、輸送力増強へ：２００５年度事業計画】
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/art-20050314214356-OIKDIAEUCT.nwc
ＪＲ貨物が輸送力増強へ、環境問題が追い風
FujiSankei Business i. 2005/3/15

　ＪＲ貨物（東京都千代田区）は１４日、２００５年度事業計画を発表した。ポイントは、輸送力の増強、情報システムの全面稼働、技術と技能の継承や、新たな輸送システムへの取り組みなど。

　京都議定書の発効により環境問題への対応が不可欠で、これに伴う鉄道貨物のニーズは増すと判断し、０５年度は機関車２６両、コンテナ車１００両、コンテナ７０００個を新規に導入する。設備投資総額３５１億円のうち車両への投資は１４１億円になる。

　０５年度のコンテナ輸送量は、過去最高となる２３５５万トン（前年比５・１％増）。売上高は１６９５億円（前年比４・１％増）を見込む。利益は、車両の大規模な点検作業があって費用が増すものの、営業外収入や特別利益を計上して当期利益は１３億円（前年比６２・５％増）を見通す。

　一方、コストダウンに向けた改革では、再雇用で嘱託社員として働く定年退職者の効果的な活用も進める。０４年度に３０人だった嘱託社員を０５年度は１００人に増やす。

　また、人材育成面は、０５年４月１日に開校する「車両検修教育センター」を活用する。このほか、新しい賃金体系の導入も目指す。これまで５５歳を過ぎると７割のレベルに一気に下がる賃金を、５０歳ころから次第に減っていく形を検討している。

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