鉄道貨物輸送研究スレッド

374：荷主研究者：2005/07/18(月) 23:33:41: ＪＲ貨物ニュース2005年2月15日号2面に記事あり。

【鳥栖駅にコンテナ基地、久留米駅の機能集約】
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050107/morning_news014.html
2005/01/07　西日本新聞
鳥栖駅に鉄道貨物基地　ＪＲ計画　０６年３月完成予定　久留米駅の機能集約

　ＪＲ貨物（東京）が佐賀県鳥栖市のＪＲ鳥栖駅構内に、鉄道貨物の基地となるコンテナターミナルを新設する計画を進めていることが六日、分かった。九州新幹線の駅舎建設で廃止されるＪＲ久留米駅の貨物機能も移転・集約する。今春着工、二〇〇六年三月の完成を目指す。物流拠点として鳥栖を再評価したもので、国鉄時代に九州を代表する操車場があった「鉄道の街」の復活が期待されている。

　ターミナルの予定地は一九八六年に廃止された操車場（約四十二ヘクタール）の北側部分約七ヘクタール。ＪＲ貨物の鳥栖駅として、一面一線の荷役用ホームがあるほか、ＪＲ九州のレール製造や修理を行う「鳥栖レールセンター」があった。同センターは既に遠賀川駅（福岡県遠賀町）の構内に移転。ＪＲ貨物が久留米駅の廃止部分と交換する形で跡地をＪＲ九州から取得する。

　新たに二面三線のホームやトラック用通路、コンテナ置き場などを建設する。一度に荷役が可能な列車は、現在の九両から計五十一両に増え、輸送能力が大きく向上する。ＪＲ貨物は関東方面への直通貨物列車の運行も検討する予定。

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