鉄道貨物輸送研究スレッド

307：荷主研究者：2004/10/25(月) 00:04: 【機密文書輸送にＪＲ５トンコンテナを利用：丸和運輸機関】
http://www.transport.or.jp/butsuryu/f_news.html
◎「物流ニッポン新聞社」　 '04.10.15更新
安全性高い機密文書輸送システム開発…丸和運輸機関

丸和運輸機関（和佐見勝社長、埼玉県吉川市）はレセプト（診療報酬明細書）など機密文書の輸送で、セキュリティーが高いシステムを開発した。日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）、新日鉄ソリューションズ、日本医療データセンター（木村真也社長、東京都千代田区）、丸和通運（和佐見社長、荒川区）と提携し、専用の五ﾄﾝコンテナを使う。７月から実験を開始しており、来年１月からの本格運用を目指す。

機密文書の中長距離輸送は宅配便を利用するのが主流だが、セキュリティーが高くないため輸送中の紛失などに対応できず、損害賠償問題になるケースも多い。来年４月から個人情報保護法が完全施行されることもあり、健康保険組合など医療業界ではセキュリティーが高い輸送システムを求めていた。

ＪＲ貨物の５ﾄﾝコンテナを健康保険組合まで運び、レセプトなどを収納、封印、施錠し、そのまま最終ユーザーに届ける。一定の輸送量を確保すれば宅配便に比べコスト低減につながり、幹線輸送をレールで行うことで環境にもやさしいのが特徴。

引き取りから最終ユーザーへの納品まで丸和運輸機関が手掛ける。５ﾄﾝコンテナの移動状況は新日鉄ソリューションズが開発したＡＳＰによるトレーサビリティー（履歴管理）システムで随時確認できる。また、ＪＲ貨物の「ＩＴフレンズ＆トレース」システムを利用、駅構内でのセキュリティーが一層強化される。

段ボール箱の数にかかわらず５ﾄﾝ単位での料金のため、30ケースで宅配料金とほぼ同額、60ケースでは半額になり、最大の120ケース集まれば４分の１のコストで済む。ハンドリングを排除した５ﾄﾝコンテナを利用することで、紛失の危険性が極めて低くなる。保管期限を過ぎたレセプトの溶解処理も含めたパッケージ商品として提供する考えだ。

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