鉄道貨物輸送研究スレッド

273：荷主研究者：2004/08/10(火) 02:35: 【ＣＸカーゴ：長距離鉄道へシフト】
http://www.transport.or.jp/butsuryu/ln-today/honbun.html#kiji5
◎「物流ニッポン新聞社」 '04. 6.18更新
自社内路線便を本格化長距離、鉄道へシフト…ＣＸカーゴ

シーエックスカーゴ（伊藤隆志社長、埼玉県桶川市）は今年度からスタートさせた運送事業プロジェクトの一環として、積載率アップに向けた「自社内路線便」の本格運用を推進。一方、長距離輸送は鉄道コンテナに切り替える。環境保全対策が狙いで、近く第２種利用運送事業の許可申請を行い、今期中にも参入する。

関東（桶川市）と関西（兵庫県小野市）を基幹センターとする「マザーＴＣ構想」の下、自社内路線便を構築する。これまで小口貨物は特別積合せ事業者に委託していたが、両センターに集約し、積み合わせ輸送で方面別に仕立てる。

同様の手法は既に一部エリアで実施しているが、全国規模で展開することで物流コストの削減につなげる。運賃が下がった分を生協の商品価格に反映させ、市場競争力向上に貢献。共同配送に参画する荷主を現在の20社からさらに増やし、車両積載率を100パーセントに近付けていく。

共配強化と並行して、北海道や九州方面についてはレール輸送へのモーダルシフトを進める。今期中に鉄道利用を開始し、３年以内には自社ネットワークの見直しを含め全体最適化を図る。

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