鉄道貨物輸送研究スレッド

261：ゆうてん：2004/06/20(日) 20:34: >>230

□群馬、埼玉北部の特積みコンテナ調査

近所の熊谷タ、倉賀野は、悲しいくらい貨物の締め切り時間が早いため、この地区では
特積みコンテナは無縁と考えていましたが、先日、残業帰りの国道で特積み用20ft
コンテナを積んだ集配車を発見してしまいました。
何処から来るのか、何処へ行くのか・・、特積み各社の店所を訪問してみました。

・関東西濃運輸本庄
20ftコンテナを使用していましたが、運用区間は未確認です。

・関東西濃運輸熊谷
20ftコンテナを使用、運用区間は新座タ～北九州タでした。

・関東西濃運輸秩父
以前は20ftコンテナを新座タ～北九州タで運用していましたが、ここ半年ほどで
見なくなりました。鉄道利用を増やしている同社にしては？です。

・関東西濃運輸前橋
20ftの利用を確認しています。運用区間は未確認です。

・関東西濃高崎、渋川、太田
期待して訪問したのですが、コンテナは見られませんでした。一度のみ、しかも
日曜の早朝の訪問なのでたまたま見られなかった可能性もあると思います。

・西濃運輸店所不明
熊谷市内で夜見かけたで20ftコンテナ積み集配車
コンテナの運用区間は宇都宮タ～札幌タでした。
　
・埼玉福山通運深谷
12～31ftを利用、運用区間は熊本～東京タ(31ft)を確認しています。
その他サイズは新座タ利用のようです。

・福山通運高崎
20ftの利用を確認しています。運用区間は未確認です。

・フットワーク深谷、佐川急便熊谷、児玉
ヤマト運輸、日本通運（ペリカン、アロー）
鉄道コンテナの利用は無いようです。

□まとめ

群馬、埼玉北部でも西濃運輸、福山通運は鉄道コンテナを利用していた。
利用方面は主に九州。利用駅は新座タが多いようで、締め切り時間の関係から
関越自動車道を使って中距離集配をしている模様。宇都宮タ利用のコンテナも見かけたが
同駅は対北海道列車の停車列車をダイヤ改正毎に増やしているので、この地区での利用も
今後増えて行くかも？

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