鉄道貨物輸送研究スレッド

2574：荷主研究者：2018/08/11(土) 11:53:59: >>2573
昔はスイッチャー、今は電気牽引車だねぇ…

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00482419?isReadConfirmed=true
2018/7/25 05:00　日刊工業新聞
アサヒがＪＲ専用道路　トラック年２万台、公道経由せず直通運行

http://tohazugatali.web.fc2.com/kamotsu/img1_file5b570238bf78b.jpg
電気牽引車による通り初めが行われた＝２４日午後、大阪・吹田市

　アサヒビールは２４日、吹田工場（大阪府吹田市）と近隣に位置するＪＲ貨物のＪＲ吹田貨物ターミナル駅を結ぶ専用道路の運用を始めた。新たに「吹田工場ＪＲ門」を設置し、年間２万台のトラックが公道を経由せずに同駅に直通運行する。

　専用道路の利用で、トラックの走行距離は、片道約９・５キロメートルから約１・５キロメートルに短縮した。専用道路の設置のほか、コンテナ向けに改良した電気牽（けん）引車なども導入した。一連の取り組みで年間の二酸化炭素排出量は約２００トンと従来の約６分の１になる。

　開通式で安保昌俊アサヒビール常務は「（専用道路を契機に）モーダルシフトの取り組みを一層強化する」と話した。

(2018/7/25 05:00)

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