鉄道貨物輸送研究スレッド

2541：荷主研究者：2018/05/20(日) 17:49:24: http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/941
2018年5月1日　カーゴニュース　第4664号
西濃運輸とＪＲ貨物が吹田～仙台間で貸切貨物列車

　西濃運輸（本社・岐阜県大垣市、神谷正博社長）とＪＲ貨物（本社・東京都渋谷区、田村修二社長）は４月25日、吹田貨物ターミナル駅と仙台港駅及び郡山貨物ターミナル駅間を結ぶ長距離直行貨物列車を７日から運行開始すると発表した。大阪～仙台間を毎日１往復し、大型トラック60台分の荷物を段階的に鉄道へシフトしていく。

　直行列車は今年３月のダイヤ改正で新設された。列車編成は20両で、このうち西濃運輸が専用枠を持つのは15両で、残り５両は一般利用となる。西濃は15両のうち吹田～仙台港間で11両、吹田～郡山間で４両を活用する。使用するコンテナは31ftコンテナで、輸送量は１列車当たり30個、往復で60個となる。

　ダイヤは、下りが吹田発22時14分で、郡山到着が９時15分、仙台港着が12時45分。また、上りは仙台港発が22時35分、郡山到着が２時37分、吹田着が15時44分。運行にはＪＲ貨物グループの日本フレートライナー、仙台臨海鉄道も協力する。

　西濃運輸では長距離幹線におけるトラックドライバー不足や労務管理の厳格化などに対応するとともに、鉄道シフトを通じてＣＯ２排出量を年間１万３８１０ｔ削減していく。

　セイノーホールディングスでは、現在の中期経営計画（17～19年度）の中で、鉄道へのモーダルシフトを推進している。具体的には、運行距離８００㎞以上の路線を中心に鉄道コンテナ輸送を拡大し、16年度に１３５便だった便数を19年度に２１５便まで増やす方針。

　なお、９日には吹田貨物ターミナル駅で出発式を開催する。

（2018年5月1日号）

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