鉄道貨物輸送研究スレッド

2497：荷主研究者：2018/02/25(日) 14:18:36: >>2489
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201802/20180204_13006.html
2018年02月04日日曜日　河北新報
貨物駅予定地の表土を被災農地改良に活用　ＪＲ貨物と東北農政局が連携

水田表土が津波被災地で活用されるＪＲ貨物の新駅予定地＝仙台市宮城野区岩切

　仙台市宮城野区の県広域防災拠点の整備に伴い、ＪＲ仙台貨物ターミナル駅の移転先となる同区岩切地区の水田の表土が、東日本大震災の津波で被災した農地の土壌改良に活用されることになった。ＪＲ貨物と東北農政局が連携し、使い道がなかった肥沃（ひよく）な土で被災地の農業再生に乗り出す。

　ＪＲ貨物の新ターミナル駅用地は約２３ヘクタール。用地買収がほぼ完了し、今年中にも表土の剥ぎ取りが始まる見通しだ。地盤の改良を目的に地表から深さ約１０センチ、約３万立方メートルの表土を掘り起こす予定で、当初は残土捨て場に運び込むことを想定していた。

　農業関係者によると、表土は粘土質を多く含み、肥料持ちが良いのが特長という。地元農家から「別の地区にある田んぼで使いたい」との声が上がるほどの良質な土は、古くから岩切地区の稲作を支えてきた。

　表土活用の見通しが立っていないことを知った東北農政局が昨年１０月、ＪＲ貨物に調整を持ち掛けた。ＪＲ貨物も表土が農業の復興に有効に活用されるならばと応じた。新駅予定地を新たに覆う土は農政局が用意する。

　利用先は国が農地の大区画化を進める仙台東地区（約２０００ヘクタール）を想定する。津波で表土がさらわれた若林区荒浜などで水田の土壌改良に取り組む予定だ。具体的な土の量や活用区画などは今後、関係者らでつくる検討会が決める。

　農政局によると、関係機関による事前協議がまとまり、工事前に残土などの利用方法が決まるのは珍しい。担当者は「吟味したよい土を使い、農家の利益になる取り組みにしたい」と期待を込める。

　ＪＲ貨物仙台貨物ターミナル駅移転計画室の椿辰治室長は「津波で被災した農家の復興に協力できるのであればうれしい」と話す。

　県は現在の貨物ターミナル駅敷地に広域防災拠点を整備し、２０２０年度に一部利用を開始する方針。ＪＲ貨物は年内に移転工事に着手する見込み。

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