鉄道貨物輸送研究スレッド

2485：荷主研究者：2018/01/03(水) 23:07:56: http://www.book61.co.jp/book.php/N053913
多摩地域史研究会第24回大会
『多摩の鉄道史Ⅲ　－大正・昭和期の引込線を探る　《発表要旨》』
2015年6月7日

「村山貯水池工事における東村山軽便軌條」　　伊藤　守

「西武多摩川線の引込線とその変遷」　　神谷　淳文

「専用鉄道から通勤路線へ　－西武上水線の誕生と発展－」　　安島　喜一・佐藤　賢三

「五日市鉄道と西多摩　－貨物から旅客へ－」　　池田　昇

「青海線界隈の石灰石関連専用線」　　渡辺　一策
　二俣尾駅：瑞穂建材工業(株)　1970年に新規開発した成木採掘場からの砕石輸送に二俣尾駅の貨物扱いを復活し、箱根ヶ崎まで1日6本の専用列車設定を国鉄に要請するも、実現せず
　古里駅：昭和石材工業所　1986年11月廃止。末期の発送先はセメント工場のある板橋駅が多かった

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