鉄道貨物輸送研究スレッド

2473：とはずがたり：2017/12/14(木) 19:41:04: 佐川親会社、生き残りに向けた上場　人手不足、競争激化…にじむ危機感
https://news.goo.ne.jp/article/businessi/business/bsd171214005.html
06:17フジサンケイビジネスアイ

　佐川急便の親会社ＳＧＨＤが東証１部への株式上場に踏み切った背景には、人手不足の深刻化や国際的な競争激化など物流業界を取り巻く経営環境の厳しさがある。同社は今回の上場を機に、企業価値の向上やコンプライアンスの強化を急ぎ、生き残りに向けた“臨戦態勢”を整えていく構えだ。

　「社会インフラを支える企業として、社会の公器として評価を受けたい」

　上場を記念する鐘を打った町田氏は記者会見で上場理由を語った。宅配業界２位の佐川急便を中核子会社に持つ優良企業の上場。売り出し価格を上回る初値という順調な船出にも表情は険しい。

　言葉の行間ににじむのは強い危機感だ。インターネット通販の普及を背景に宅配便の荷物数が急増。トラックドライバーを含む運転手の有効求人倍率（２０１６年度）は２．４２倍に跳ね上がる。人材獲得が経営課題の“一丁目一番地”となる中、「非上場」が足を引っ張りかねなかった。

　売り出した株式に「資本増強効果はしばらくない」（広報）。いわば上場企業の肩書入手を優先させた格好だが、町田氏は「優秀な人材を引きつけられる企業となれれば」とメリットを強調する。

　市場からの資金調達を可能にしたことで、事業拡大への選択肢も広がる。

　少子高齢化で長期的な国内市場の縮小が避けられない中、宅配を含む物流各社はアジアを中心とした海外事業の拡大を進めており、ＳＧＨＤも日立物流との資本業務提携で海外での事業基盤を強化する。上場後は迅速な資金調達を武器に機敏なＭ＆Ａ（企業の合併・買収）を仕掛けることも可能で、ライバルとの拡大競争を勝ち抜く構えだ。

　今後の課題は上場企業に求められる法令順守意識の徹底だ。ＳＧＨＤは昨年、駐車違反の身代わり出頭事件で略式起訴される社員を多数出したほか、今年は一部従業員への賃金未払いが発覚した。肩書倒れで終わらない「真の上場企業」への脱皮が、今年最大となった上場の成否を握る。（佐久間修志）

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