鉄道貨物輸送研究スレッド

236：とはずがたり：2004/04/06(火) 01:21: コキ２００系運用区間(02.3.15特集)

■大牟田～北九州(タ)　11両配備(５両＊２＋予備１両)

■京葉久保田～梅田・東京(タ)[東京タから更に東水島，郡山へ継送]
京葉久保田～梅田…無水フッ化水素　ステラケミファKK

■四日市～名古屋(タ)　４両

■奥野谷浜～塩浜(コキ２００＋コキ２０００)
三菱化学，液化酸化エチレン　7両編成が基本
http://216.239.53.104/search?q=cache:cy6ObCxxwPQJ:www.railfan.ne.jp/rj/main/200112l.html+%E3%82%B3%E3%82%AD%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%90+%E9%81%8B%E7%94%A8&hl=ja&ie=UTF-8

■倉賀野～黒井　５両配備(２両＊２＋予備１両)
黒井はISOコンテナのやり取りを通じて倉賀野，神栖，大阪タなどと関係が深まった。

■神岡鉱山～川崎貨物
神岡鉱山―硫酸→東京化成品センター

■南四日市～東京タ・大牟田　03.2.15
三菱瓦斯化学　工場間輸送　過酸化水素
東京タ→山北のドレージは何となく納得行かない。

※出典：基本的にＪＲ貨物ニュース

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