鉄道貨物輸送研究スレッド

2338：荷主研究者：2017/05/06(土) 22:54:27: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00425458?isReadConfirmed=true
2017/4/21 05:00　日刊工業新聞
ＪＲ貨物、名古屋―福岡ターミナルで福山通運専用を増便　モーダルシフト支援

【宅配便需要の拡大で】

ＪＲ貨物はモーダルシフトを支援する

　ＪＲ貨物は５月から福山通運の専用列車を、名古屋貨物ターミナル（名古屋市中川区）―福岡貨物ターミナル（福岡市東区）間に新設する。専用列車は福山通運が全車両をチャーターするもので、２０１３年から「福山レールエクスプレス号」として、東京―大阪間、東京―福山間の２路線を、それぞれ１日１往復運行している。福山通運は専用列車を増便し、幹線輸送をトラックから鉄道に切り替える「モーダルシフト」を進めることで、深刻なトラックドライバーの不足に対応する。

　福山通運は新たに、東海地区から九州地区への幹線輸送を鉄道に切り替える。インターネット通信販売の普及が拡大し、宅配便の需要が増える一方、トラックドライバー不足が深刻化しており、モーダルシフトを拡充する。

　同社は１３年から、ＪＲ貨物の東京貨物ターミナル（東京都品川区）―吹田貨物ターミナル（大阪府吹田市）間の運行をはじめた。１５年からは東京貨物ターミナル―岡山貨物ターミナル（岡山市北区）―東福山（広島県福山市）間を開設するなど、鉄道輸送へ転換してきた。

　ＪＲ貨物は専用列車の設定を強化しており、３月からトヨタ自動車の専用列車「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」を増便。トヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）の岩手工場（岩手県金ケ崎町）で、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ―ＨＲ」の生産が始まったことを受け、笠寺（名古屋市南区）―盛岡貨物ターミナル（盛岡市）間で自動車部品を輸送している。

　宅配便の専用列車としては、佐川急便が０４年から東京貨物ターミナル―安治川口（大阪市此花区）間で１日１往復運行している。ＪＲ貨物は人手不足と荷物の需要拡大を背景に、宅配便事業者のモーダルシフトが加速するとみて、専用列車の増便を目指す。

(2017/4/21 05:00)

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