鉄道貨物輸送研究スレッド

2310：とはずがたり：2017/04/13(木) 21:51:20: TOMIX HOゲージクモニ83 0 湘南色 M HO-270 鉄道模型電車
https://www.amazon.co.jp/dp/B01CTOPAQS/ref=dra_a_rv_lb_ho_xx_P1300_1000?tag=dradisplay0jp-22&ascsubtag=40237d4233823c55b1717c00b1bac660_S

荷物電車だ，欲しい！
貧乏だしそんなにカネはなくても良い方だと思ってるけどこういうの見ると年収２千万とかの暮らしに憧れるなあ(;´Д｀)
今の５千円くらいの金銭感覚(一寸迷うけど多分最後には買う)で買える様になるんちゃうかｗ

調べてみると俺が子どもの頃111系113系と併結されてるの見てたのはクモユニ74形なのかなあ。。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8472%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

両毛線の特殊な運用ってのが気になる。。

荷物・郵便電車
http://www.80sjnr.sakura.ne.jp/n_nimotsu143_toppage.htm

§3．新前橋電車区所属車

　新前橋区の荷電は前述の長野・長岡車とは異なり隅田川～北関東各地を結ぶ新聞・雑誌輸送短距離運用が中心で、隅田川～宇都宮・高崎間の2連での運用（隅田川～大宮間は双方併結の4連）がメインです。また、両毛線115系に併結する運用がある他、新前橋区115系（主として7連側に連結される細切れT100番台の3両）の工場入場牽引車として東北貨物線経由で大井工場へ足を延ばすケースもありました。余談ですが57-11改正前の小山・新前橋に所属する115系・荷電の検査は現在の大宮ではなく大井工場（現・東京総合車両センター）の担当です。
　両毛線は115系の偶数クハの側に荷電を連結します。

　57-11改正で新前橋の荷電は廃止されクモユニ82は廃車となりましたが、クモユニ74の方は国府津に転属し活躍の舞台を東海道線に移し、国府津の0番台の一部を置き換えました。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）