鉄道貨物輸送研究スレッド

2095：錆びついた貨物鉄：2016/02/18(木) 11:19:00: 管理人様、初めまして。一年半前にこのＨＰに出会って以来、色々勉強・参考させて頂きながら楽しませて頂いております。
今回新規項目として立ち上げられた「専用線とその輸送」も早速拝見させて頂きました。
その中の第一回目、西湘貨物のダイヤ物産の石油輸送方。小生が当時某駅で書き写させて頂いた「専用貨物輸送計画表」ならびに「列車組成および貨車輸送方」からなんですがご参考になればと思いまして書かせて頂きます。

青函トンネル開業の年の輸送方によると、

　　整理番号４５３１　浮島町　　３２０レ　　塩浜操㋵　５８７９レ　西湘貨物　　石油タキ８車
　　整理番号４８０１　西湘貨物　３３６２レ　塩浜操㋵　３１１レ　　浮島町　　　石油タキ８車（空）

となっております。
なお前年は輸送列車は全く同じですが、８車が７車となっており自動車販売が加速した時代背景もあって増車されたものと思われます。
（輸送計画表整理番号は往：４４９０、復４７６７）

既にご存知でしたら大変申し訳ありませんです。

小生、貨物輸送の調査を行ったのは国鉄最末期からこの青函トンネル開業の年・平成元年の僅かな期間のみ。しかも関東となるとこの平成元年のみでした。
資料は若干、当時とある駅で前年の廃棄処分する分を譲りうけたものを持っていますが、それ以後約２０年非鉄が続き、今となっては大いに悔やんでおります。
このような貨物輸送研究、大変懐かしくまた当時を思い起こしながら新たに知ることが数多くあります。
これからも是非研究に邁進されること、応援させて頂きます。今後ともよろしくお願いいたします。

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