鉄道貨物輸送研究スレッド

2094：荷主研究者：2016/02/14(日) 19:45:36: >>2089
急行越前様

ご無沙汰しております。今回も貴重な写真をご提供頂きまして、ありがとうございました！！

「専用線とその輸送」の守山駅（東レ・ファインケミカル）と
://butsuryu.web.fc2.com/torayfine.html

「荷主企業事例研究」のコスモ石油（四日市製油所の輸送先）に、それぞれ写真を貼らせて頂きました。
://butsuryu.web.fc2.com/cosmo.html#yokkaichi

「専用線とその輸送」で取り上げたい専用線を発掘することも含めて、国会図書館で『運輸タイムズ』（1999年12月末で休刊）を閲覧しているのですが、色々と新事実が判明しています。

一例を挙げますと、宇部港～湖山でハワムによる肥料輸送が行われており、1995年10月にコンテナ化された際に湖山駅の鳥取県経済連の専用線を活用することが検討されたものの、取卸場に柱が多く車上荷役のネックとなり断念されたとのこと。（1995年10月23日付『運輸タイムズ』）

このような事例が色々と記事にされており、1990年代時点では、このような国鉄時代を彷彿とさせる車扱輸送が少なからず継続していたことに驚いております。と同時に湖山駅を訪問した際に、鳥取県経済連の専用線を完全にスルーしてしまったことを後悔してます…。

記事が膨大で整理が追いつかない状況ではありますが、今後もちょこちょこと更新を続けていきます。宜しくお願いします。

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