鉄道貨物輸送研究スレッド

2075：荷主研究者：2016/01/16(土) 15:26:04: http://cargo-news.co.jp/contents/code/160112_3
2016年1月12日　カーゴニュース　第4441号
「リーマンショック前の水準に戻った」ＪＲ貨物の田村社長が互礼会で

　ＪＲ貨物は５日、グループ会社を含めた経営陣幹部を集めた新年互礼会を京王プラザホテルで開催した。

　まず挨拶に立った田村修二社長は「12月のコンテナは（収入が）５％増を超える伸びを見せた。日本経済全体もＧＤＰがマイナスとなったり、改定値でも年率プラス１％増だったりしていたが、11月のコンテナもマイナスとなるなどかげりが見えたかなと思ったが、これで３％前後の伸びを堅持できた。上半期のコストダウン策に加え、オフ・レール・ステーション（ＯＲＳ）やグループ会社との（コストのやりとりの）正常化について、年度末までに一定の結論を出したい」「３月のダイヤ改正では青函トンネルを新幹線と共用して走行する安全第一を年頭に、年末には青森を視察したが、準備は進んでいるようだ。１月１日にはフルダイヤシミュレーションもクリアーできた」「トラックドライバー不足で鉄道コンテナ輸送に追い風は吹いており、貨物ダイヤでも幹線部分は増発した。12月には１日の取扱個数が１万７０００個を超える日が５日あり、リーマンショックの前に戻った。しかも、当時と比べると輸送機材、人員は大幅に減って、効率化されている」「（物流施設の賃貸などの）事業開発部門は着実に利益を出し続けている。上場するＪＲ九州までとはいかないまでも、リスクをとることも考えていきたい」と述べた。

　今夏は参院選が予定されているが、会場にはＪＲグループの政治団体であるときわ会から推薦を受けている参議院自民党の太田ふさえ議員と阿達雅志議員も姿をみせ挨拶した。この後、石田忠正会長は「コンテナ列車の積載率は12月には85％に達した。また、定時運行率も95％まで向上したが、本業である鉄道事業はまだ巨額の赤字となっている。冷凍・冷蔵輸送への進出などやることはまだある。また、社員の意識改革も進めていきたい」と乾杯の音頭をとり、懇談に入った。

（2016年1月12日号）

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）