鉄道貨物輸送研究スレッド

2010：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:56:36: フェリー事故に続いて、大雨による東北線の不通。北海道～本州間の物流に大きな影響を与える事象が連続している。改めて来春以降の北海道新幹線開業による青函トンネルの貨物列車削減問題がもたらす大きな影響を物流関係者のみならず、広く一般にも周知して問題解決を早急に進めるべきであろう。北海道～本州間における鉄道貨物輸送の将来への不安感を払拭すべきである。

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0178469.html
2015年09/11 16:11、09/11 17:51　北海道新聞
ＪＲ東北線が不通、農産物足止め　大雨、北海道内の物流にも影響

　関東や東北地方の大雨で、ＪＲ東北線の不通が１１日午前も続き、北海道と首都圏を結ぶ鉄道貨物に影響が出ている。ＪＲ東日本によると、全線復旧は１１日夜の見通しだが、収穫のピークを迎えた農産物や雑誌などが足止めされ、関係者が対応に追われている。

　ＪＲ貨物によると、９日夜から出発した道内発着の貨物列車約２０本が途中駅で足止めされているほか、約４０本が運休している。ホクレンによると、ジャガイモやタマネギの収穫は今がピーク。鉄路での発送は５～６割を占めるが、１０日以降、ストップしたため、振り替え輸送などを進めている。ホクレンは「収穫をやめるわけにはいかないが、商品の鮮度を保つにも限度がある」と困惑する。

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